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24.10.2024 | (rsn) – Sah es vor einer Woche noch so aus, als würde Thomas Pidcock sein aktuelles Team Ineos Grenadiers eher jetzt als gleich in Richtung des Zweitdivisionärs Q36.5 Pro Cycling verlassen , scheint der Wechsel nach aktuellem Stand geplatzt zu sein. Das glaubt zumindest der britische Journalist Daniel Benson, der die Spekulationen über den Verbleib des aktuellen Olympiasiegers im Mountainbike überhaupt erst so richtig ins Rollen gebracht hatte.
Demnach sei der Deal daran gescheitert, dass sich Team und Fahrer nicht über die Ausstiegsbedingungen aus dem noch bis 2027 laufenden Vertrag einigen konnten. Dabei war beiden Seiten daran gelegen, das Vertragsverhältnis zu beenden, da es zuletzt immer mehr Reibereien zwischen den Parteien gegeben habe, die zuletzt in der kurzfristigen Ausbootung Pidcocks für die Lombardei-Rundfahrt gipfelten.
Doch das soll aber nur das jüngste Kapitel der Auseinandersetzungen gewesen sein. Der Ausgangspunkt des Zwists liege demnach bereits am Ende der Vorsaison, sagte zumindest Lance Armstrongs langjähriger Teamchef Johan Bruyneel im Podcast "The Move". Pidcock ersuchte demnach um eine Freigabe zum Mountainbiken in Kanada, die ihm Ineos aber verwehrte. Der 25-Jährige sei dann aber dennoch auf die Piste gegangen, was bei den Verantwortlichen überhaupt nicht gut ankam.
So habe es bereits Verhandlungen über einen Wechsel im Frühjahr gegeben. Visma – Lease a Bike soll ein heißer Kandidat gewesen sein, ließ sich aber nicht darauf ein, dass Pidcock seinen eigenen Staff mitbringen wollte. Den beschäftigt er schon bei Ineos. Eigener Mechaniker, eigener Doktor – auch diese Eigenbrödlerei soll nicht gut ankommen, aber geduldet worden sein.
Auch Pidcocks Resultate sollen laut Cyclingnews nicht gut genug sein. Zwar gewann der Brite das Amstel Gold Race, doch das blieb auch sein einziger Saisonsieg. Bei der Tour verpasste er auf der Gravel-Etappe als Zweiter knapp ein prestigeträchtiges Ergebnis, die Strade Bianche beendete er als Vierter, den Omlop Het Niewusblad als Achter. Bei der Tour de Suisse fuhr er nach fünf Top-10-Ergebnissen auf Rang sechs der Gesamtwertung. Für ein geschätztes Jahresgehalt zwischen 3,5 und vier Millionen Euro soll das nicht genug gewesen sein.
Einen Teil dieser Summe würde Ineos dem Vernehmen nach sogar noch an Pidcocks neuen Arbeitgeber überweisen, um ihn loszuwerden. Doch dazu scheint es nun doch nicht mehr zu kommen. Zumindest nicht zur Saison 2025. Weder Ineos noch Pidcocks Agent Andrew McQuaid wollten die Situation weiter kommentieren.
Und auch der sonst so auskunftsfreudige Geraint Thomas, Mannschaftskollege von Pidcock, hielt sich gegenüber Eurosport eher bedeckt. “Ich weiß nicht wirklich, was passiert ist. Alles was ich weiß ist, wenn der bestbezahlte Fahrer in deinem Team ... es ist offensichtlich eine wirklich beschissene Situation“, sagte Thomas in einem Instagram-Video. “Er ist nicht glücklich, das Team ist nicht glücklich. Wie ist es zu diesem Punkt gekommen? Keine Ahnung. Ich glaube nicht, dass die Leute, die um Tom herum sind, hiflreich sind.“
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