“Eine superschnelle und vielseitige Plattform“

Ribble Cycles: neue Speed-Modelle “Ultra TT“ und “Tri“

Foto zu dem Text "Ribble Cycles: neue Speed-Modelle “Ultra TT“ und “Tri“ "
Ultra TT | Foto: Ribble Cycles

11.06.2018  | 

Der britische Hersteller Ribble Cycles bringt seine neuen Spitzen-Zeitfahr-Modelle Ultra TT und Tri in die Läden: "Die schnellsten Bikes, die wir je entwickelt haben", sagt Geschäftsführer Andy Smallwood: “Das Ziel beim neuen Ribble Ultra TT war es, eine superschnelle und vielseitige Plattform zu entwickeln, um Zeitfahr- und Triathlon-Spezialisten erstklassige Produkte auf höchstem Niveau zu bieten.”

Die Vorgaben wurde deutlich übertroffen:
Nach rigorosem Design, Prototyping und aerodynamischer Analyse zeigten die finalen CFD- und Real-World-Tests eine Luftwiderstands-Einsparung von bis zu 30 Prozent für das Bike und bis zu 2,2 Prozent für Rad und Fahrer gegenüber den ersten Prototypen.

Diese Einsparung entspricht einem Gewinn von bis zu 1,4 Prozent für Rad und Fahrer im Vergleich zur Benchmark, und dem Rad, mit dem der 7-fache Zeitfahr-Meister Dan Bigham 2017 gefahren ist. Der Zeitgewinn gegenüber den ersten Prototypen entspricht einer Ersparnis von bis zu 23 Sekunden auf einer flachen 25-Meilen-Strecke (40,2 km) bei 29 mph (46,6 km/h).

Mit einem ganzheitlichen Ansatz für den F&E-Prozess
wurden das Bike und der Fahrer immer zusammen berücksichtigt, da der Testfahrer digital gescannt wurde, um Konsistenz bei CFD- und realen Tests zu gewährleisten. Dies stellte sicher, dass jeder Gewinn, der mit dem Rad- und Rahmen-Design erzielt wurde, in einen tatsächlichen realen Gewinn umgewandelt wurde, wenn die Interaktion des Fahrers mit dem Fahrrad und der Luftströmung berücksichtigt wurde.

Die leistungsoptimierten Voll-Carbon-Ultra-TT- und Tri-Rahmen wurden aerodynamisch für reale Rennbedingungen optimiert. Die Rohrprofil-Konstruktion für den Rahmen und die Gabeln wurde um abgestumpfte Tragflächen herum entwickelt, wobei Vorder- und Hinterradbremsen in das Rahmendesign integriert wurden, um den Luftstrom über das Fahrrad zu maximieren, ohne die Bremsleistung oder Zugänglichkeit für die Wartung zu beeinträchtigen.

Die aerodynamischen Auswirkungen des Fahrers
wurden berücksichtigt mit einer hohen Anpassungsfähigkeit des Kontaktpunkts und Kompatibilität mit allen Nachrüst-Cockpit-Optionen, um dem Fahrer zu ermöglichen, seine perfekte Passform und Position zu erreichen.

Der hochwertige, unidirektionale Carbon-Rahmen wurde für maximale Kraftübertragung optimiert und, wo erforderlich, auf Regel-Konformität. Die nach hinten gerichteten Ausfallenden ermöglichen es, das Hinterrad so nahe wie möglich am speziell geformten Sitzrohr zu positionieren, wodurch der Luftstrom verbessert und ein kürzeres, steiferes Hinterbaudreieck entsteht.

Gleichzeitig können auch Anpassungen gemacht werden
für Reifen mit einer Breite von bis zu 25 mm. Die kompromisslose Aerodynamik fortsetzend, wurde das Komponenten- und Finishing-Kit für alle Optionen unter Verwendung der aerodynamischen Positions-Analyse und rennerprobten Vorlieben der Ribble Pro Cycling Team-Fahrer, einschließlich Dan Bigham, sorgfältig ausgewählt.

Und wenn es um die Energiezufuhr des Fahrers geht, ist das "Ultra Tri" ideal: Es bietet Platz für drei Snackboxen (die standardmäßig mitgeliefert werden). Alle drei Komposit-Boxen sind leicht abnehmbar und der Trinkhalm auf der voll integrierten, waschbaren Getränkebox ist klappbar, um unterschiedliche Winkel zu bieten.

Dan Bigham, 7-fachmaliger britischer Zeitfahr-Meister,
sagt zu den neuen Modellen: “Der Sprung vom etablierten High-Level-TT-Bike, das ich in der letzten Saison gefahren bin, war immer etwas beängstigend, aber Ribble hat die Grundlagen gelegt und die F&E eingebracht, um dem Team ein Rad zu bieten, das das Beste herausholen kann. Unsere Tests zeigen, dass wir in der Lage sein werden, bei nationalen und internationalen Zeitfahr-Wettbewerben noch mehr Siege einzufahren.”

Folgende Ausstattungen sind zurzeit erhältlich:
Ultra TT 1:
Shimano 105, Vision 35, Zipp-/ USE-Finishing-Kit, 2508 Euro
Ultegra Di2: Vision 35, Zipp-/ USE-Finishing-Kit, 3991 Euro
Dura-Ace, Zipp Sub 9 Disc and 454 front, USE-Finishing-Kit, 10 263 Euro
Rahmen, 1710 Euro
Ultra Tri 1:
Shimano 105, Vision 35, Carbon-/ USE-Finishing-Kit, 2850 Euro
Ultegra Di2, Vision 35, Carbon-/ USE-Finishing-Kit, 4333 Euro
Dura-Ace Di2, Zipp Super 9 Disc hinten, 454 NSW vorne, Carbon-/ USE-Finishing-Kit, 7982 Euro
Rahmen 2280 Euro

Über Ribble Cycles:
Der Schwerpunkt bei Ribble liegt in Design, Entwicklung und Herstellung von hochwertigen Fahrrädern für anspruchsvolle Radfahrer: von Nachwuchsfahrern über Pendler, Hobby-Radler bis hin zu engagierten Wettkämpfern. Ob es ein von Ribble zusammengestelltes Rad ist, oder individuell mit dem BikeBuilder erstellt, wo man das Rad in einfachen Schritten so bauen kann, wie man es möchte. Ein weiterer Vorteil: Man kauft direkt von Ribble, es gibt keine Zwischenhändler-Kosten, nur beste Fahrräder zum besten Preis.
Weiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößern

 
Weitere Informationen

Ribble Cycles
363 Leach Place,
Walton Summit Centre
Preston Lancashire PR5 8AS
Großbritannien

E-Mail: info@ribblecycles.col.uk
Internet: www.ribble.de

Mehr Informationen zu diesem Thema

14.08.2025Mit Highspeed über Schotterstraßen

Der US-Hersteller präsentierte sein erstes Race-Gravelbike vor ziemlich genau einem Jahr und stellte damit dem bekannten Checkpoint eine aerodynamisch optimierte, schnellere Variante zur Seite. Das

08.08.2025Neues Gravel-Racebike aus Italien

Wer die Seele des Gravelns im Rennsport verortet – oder jedenfalls darin, schnell und ausdauernd über unbefestigte Pfade zu flitzen –, wird sich dem Reiz des neuen Wilier Rave SLR nicht entzieh

02.04.2025Traumhafter Leichtbau-Renner im Aero-Trimm

Material von der Stange gibt es bei Parapera nicht. Der Carbonspezialist hat sich auf die Fahnen geschrieben, die Vorzüge des Fasermaterials wirklich zu nutzen, sodass so ziemlich alle Modelle beim G

02.04.2025Renntauglicher Bolide zum attraktiven Preis

Wer Radrennen fahren oder jedenfalls schnell Rad fahren möchte, kommt heute um bestimmte Merkmale nicht herum. „Road Aero“ ist die Devise, nach der moderne Rennmaschinen gestaltet werden, und die

02.04.2025Allroad trifft Aero

Was ein modernes Rennrad ausmacht, zeigt Focus mit dem aktuellen Paralane. Merkmal Nummer eins ist die gut sichtbare Aero-Optimierung, die hier freilich nicht auf die Spitze getrieben wird. Tief anges

28.03.2025Elektroschaltung für Einsteiger

Mechanische Schaltsysteme haben am Rennrad ihre große Zeit hinter sich. Auf Tastendruck präzise die Gänge zu wechseln gehört heute ebenso dazu wie Carbonrahmen und Aero-Laufräder – und Rose zei

25.03.2025Cyclocross-Renner mit Straßen-Ambitionen

Die Kölner Marke ist in Sachen Gravel breit aufgestellt: Mit dem Hook EXT ist ein Stahlrad im Sortiment, das mit zwei Zoll breiten Walzen gefahren werden kann, und auch Titan- und Carbon-Modelle biet

25.03.2025Individueller Langstrecken-Renner mit viel Reifenfreiheit

Das Unternehmen aus Hard am Bodensee hat mit seinem Hotmelt-Carbon sowie Features wie linsenförmigen, dadurch besonders schlagfesten Oberrohren und speziellen Verstärkungen im Inneren der Rohre Pion

25.03.2025Preiswerter Renner mit Profi-Geschichte

Die Österreicher stellen ihren im Spitzensport erprobten Rennrahmen auch Kunden im unteren Preisbereich zur Verfügung und kreieren mit dem Revelator Alto Elite eine ausgesprochen interessante Rennma

25.03.2025Alles, was man sich wünscht – nur kein großer Name

Rennmaschinen werden immer teurer, und zwar nicht nur die der traditionsreichen, großen Marken. Heute sind viele Akteure am Markt, die man noch nicht lange kennt und die dennoch für ihre Highend-Bik

25.03.2025Superleichter Rahmen mit Aero-Features

Scott hat sein Leichtgewicht deutlich optimiert und stellt einen internen Rekord auf: Mit einem Rahmengewicht um 650 Gramm ist dies der leichteste Scott-Rahmen aller Zeiten; für die Gabel gibt der He

25.03.2025Farbenfrohes Topmodell

Der Hersteller vom Alpenrand stellt sein Topmodell in einer farbenfrohen Team-Variante vor, die in unterschiedlichen Ausstattungsvarianten verfügbar ist. Das bunte Bike ist mit der kompletten 2024er

Weitere Radsport-Markt-Nachrichten

01.10.2025Von Renneinsatz bis Bikepacking

Die Radsportwelt hat dem innovativen Komponentenhersteller viel zu verdanken: Die ersten Kurbelgarnituren mit kleineren Übersetzungen stammen ebenso von FSA wie Lenker mit weniger tiefem Boge

24.09.2025Carbon-Radsatz im Grenzbereich von Road und Gravel

Gravel? Straße? Oder beides? Mit dem SC48 i25 nimmt Vision seiner Kundschaft die Entscheidung ab. Der neue Carbon-Radsatz versteht sich als Grenzgänger zwischen den zwei Disziplinen – stabil gen

18.09.2025Scharf schneiden, schonend quetschen

Die Ära der per Seilzug bedienten Fahrräder geht zwar so langsam zu Ende, doch noch sind genug mechanische Schaltsysteme auf dem Markt, um die Investition in dieses Werkzeug zu rechtfertigen, das vo

15.09.2025Jetzt auch Schläuche mit dem neuen Ventil

Schwalbe Clik Valve Jetzt auch Schläuche mit dem neuen Ventil Wie man etwas neu erfindet, das nie hinterfragt wird, hat Reifenspezialist Schwalbe im vergangenen Jahr mit dem Schwalbe Clik Valve

10.09.2025Innovatives Schaltsystem für Rennrad und Gravelbike

Die Kombination aus Kettenschaltung und Getriebenabe ist nicht neu – doch nie zuvor wurde das System so konsequent umgesetzt wie in der TRP Vistar. Der Komponentenhersteller, der ursprünglich a

04.09.2025Warm und trocken durchfahren

„There is no off switch“ lautet das Motto, mit dem der Schweizer Radbekleidungsspezialist seine Herbst/Winter-Kollektion ins Rennen schickt. Warm und trocken eingepackt, kann man den sinkenden T

03.09.2025Ketten wachsen leicht gemacht

Die Kette wachsen statt ölen? Wer schlau ist, hat längst umgestellt – der Aufwand ist gar nicht mal groß, und eine Wissenschaft muss man auch nicht draus machen, um dauerhaft sauberen und reibu

21.08.2025Zweite Zündstufe des MIPS-Systems

Ein Sicherheits-Feature, das sich aus modernen Radhelmen nicht mehr wegdenken lässt, ist MIPS – kurz für Multi-Directional Impact Protection System. Die Funktionsweise ist schnell erklärt: Um z

14.08.2025Profi-Schuh mit festem Sitz

Ende der 1980er war die Schnürung am Radschuh gerade vom Klettriemen ersetzt worden, da kam Sidi mit einer einzigartigen Innovation heraus: dem „Tecno“-Drehverschluss mit einem extrem reißfest

14.08.2025Deltaform für viel Komfort

„Kurz und breit“ lautet das Rezept des italienischen Herstellers für einen Sattel, der für den Offroad-Einsatz optimiert ist – und zwar ebenso mit dem Gravelbike wie dem MTB. Mit 245 mm Län

14.08.2025Mit Highspeed über Schotterstraßen

Der US-Hersteller präsentierte sein erstes Race-Gravelbike vor ziemlich genau einem Jahr und stellte damit dem bekannten Checkpoint eine aerodynamisch optimierte, schnellere Variante zur Seite. Das

11.08.20253D-gedrucktes Leichtgewicht

Mit dem SLR ist Selle Italia ein echter Klassiker gelungen. 1999 erstmals vorgestellt, war der 275 mm lange, schmale Sattel von Anfang an im Rennsport beliebt; die zweite Generation von 2010 führte

JEDERMANN-RENNEN DIESE WOCHE
  • Keine Termine