Radsport News Teamcheck

RadioShack: Bruyneel soll für den Tour-Sieg sorgen

Von Christoph Adamietz

RadioShack-Nissan präsentiert sich den Fans. | Foto: ROTH

18.01.2012  |  (rsn) - Winterzeit ist Wechselzeit. In den vergangenen Wochen und Monaten hat sich auf dem Transfermarkt einiges getan. Um Sie zum bevorstehenden Saisonbeginn auf den aktuellsten Stand zu bringen, stellt Radsport News die 18 WorldTeams vor und beurteilt Stärken und Schwächen der einzelnen Mannschaften

Teil 7: RadioShack-Nissan

Leopard-Trek und Radioshack zählten 2011 zu den erfolgreichsten Mannschaften im Peloton. Doch ganz große Siege, vor allem bei den großen Rundfahrten und den Frühjahrsklassikern, gelangen keinem der Teams. Das soll 2012 anders werden: Die beiden Rennställe fusionierten unter der Leitung des Belgiers Johan Bruyneel. Der Mentor von Lance Armstrong soll Andy Schleck zum ersten Tour-Sieg und Fabian Cancellara wieder zu einem Klassiker-Coup lotsen.

Kommen und Gehen: Das neue Team Radioshack-Nissan setzt sich ganz überwiegend aus den Fahrern der vormaligen Mannschaften RadioShack (12) und Leopard-Trek (13) zusammen. Neu hinzugestoßen sind der Belgier Jan Bakelants (von Omega Pharma Lotto), der Franzose Tony Gallopin (von Cofidis), der Luxemburger Laurent Didier (von Saxo Bank) sowie die beiden Neuseeländer Hayden Roulston (von HTC-Highroad) und George Bennett (Neo-Profi).

Die Kapitäne: In den großen Rundfahrten werden Andy und Fränk Schleck, Zweiter und Dritter bei der Tour 2011, das Team anführen. In diesem Jahr soll Andy bei der Frankreich-Rundfahrt die alleinige Kapitänsrolle einnehmen. Aber auch Andreas Klöden, der als Joker ins Rennen gehen wird, kann sich angesichts von mehr als 90 Zeitfahrkilometern Hoffnungen auf eine Spitzen-Platzierungplatzierung machen. Beim Giro d'Italia soll der Däne Jakob Fuglsang auf Gesamtwertung fahren.

Klöden ist zudem ein Mann für die einwöchigen Rundfahrten, wie er 2011 mit seinem Sieg bei der Baskenland-Rundfahrt sowie Platz zwei bei Paris-Nizza bewiesen hat. Bei kürzen Mehretappenrennen fühlen sich der US-Amerikaner Chris Horner (Gewinner der Kalifornien-Rundfahrt 2011), der Belgier Maxime Monfort (Sieger Bayern-Rundfahrt 2010) und der Münsteraner Linus Gerdemann (2011 Sieger der Luxemburg-Rundfahrt) ebenfalls ausgesprochen wohl. Auch der Portugiese Tiago Machado, der Spanier Haimar Zubeldia und Fuglsang haben hier ihre Stärken. Bei Rundfahrten, die über ein Zeitfahren entschieden werden, können auch Cancellara, der Niederländer Joost Posthuma oder der Neuseeländer Jesse Sergent ganz vorne landen.

Bei den Frühjahrsklassikern wie Mailand-San Remo, Flandern-Rundfahrt oder Paris-Roubaix ist Cancellara die unangefochtene Nummer 1. Aber auch sein  Landsmann Gregory Rast kann auf diesem Terrain Spitzen-Ergebnisse einfahren. 2011 wurde der 31-Jährige Vierter bei Paris-Roubaix. In den Ardennen-Klassikern sollen es die Schleck-Brüder und Fuglsang richten, aber auch der Schweizer Oliver Zaugg wird nach seinem Sieg bei der Lombardei-Rundfahrt mit großem Selbstbewusstsein am Start der bergigen Eintagesrennen stehen.

In den Sprints zählt das Team nicht zur allerersten Garde. Hier ruhen die Hoffnungen auf den beiden Italienern Daniele Bennati und Giacomo Nizzolo sowie auf dem Deutschen Meister Robert Wagner.

Der Geheimtipp: In der mit Stars gespickten Truppe fällt es schwer, einen echten Geheimtipp zu benennen. Am ehesten dürfte diese Bezeichnung noch auf den Italiener Giacomo Nizzolo zutreffen. Der 22-Jährige war in seiner ersten Profisaison bei Leopard-Trek bereits für einige Überraschungen gut. Mit einem Etappensieg bei der Bayern-Rundfahrt (Kat. 2.HC) sowie 26 Top-Ten-Ergebnissen hätte wohl niemand gerechnet. In diesem Jahr könnte dem jungen Sprinter der Durchbruch gelingen.

Stärken und Schwächen: Sowohl für die Rundfahrten als auch für die Frühjahrsklassiker ist RadioShack-Nissan bestens aufgestellt. Auch in den einwöchigen Rundfahrten kann die Teamleitung aus dem Vollen schöpfen - gleich ein Dutzend Akteure könnte hier die Kapitänsrolle übernehmen. Einige der gestandenen Akteure werden sich auch mal in der zweiten Reihe wiederfinden - was der Atmosphäre im Team schaden könnte.

Die Sprintabteilung ist zwar eher dünn besetzt. Aber Bennati, Nizzolo und Wagner sind für den einen oder anderen Sieg gut. Bleibt abzuwarten, wie sich die beiden großen Fraktionen - hier die Leopard-, da die RadioShack-Fahrer -  zusammenfinden und ob sich die vermeintliche Super-Mannschaft tatsächlich als Einheit in den Rennen präsentieren wird. Mit Johan Bruyneel hat Rennstall-Eigentümer Flavio Becca zumindest den erfolgreichsten Teamchef des vergangenen Jahrzehnts verpflichtet. Der 47-Jährige ist mit allen Wassern gewaschen und führte seine Fahrer zu insgesamt 13 Grand-Tour-Siegen.