Continental präsentiert E-Bike-Antriebs-System und Service-Konzept

ContiTech: höchste Übersprung-Sicherheit

Das Zahnprofil des Hochleistungs-Zahnriemens beim "Conti Drive System" sorgt für höchste Übersprung-Sicherheit im Antrieb von Fahrrädern, Pedelecs und E-Bikes. | Foto: ContiTech

23.07.2014  |  Continental baut sein Engagement im Bereich Antriebe für E-Bikes, Pedelecs und Fahrräder aus. Auf der Eurobike vom 27. bis 30. August in Friedrichshafen wird das Antriebs-System "Conti eBike System", das im 4.Quartal in Produktion geht, zu sehen und zu fahren sein.

Außerdem stellt das Unternehmen sein Service-Konzept
für Hersteller und Handel vor. Dazu gehören unter anderem eine Service-Software, Schulungen und eine Hotline.

Hersteller können die serienreife Antriebs-Technologie "Conti Drive System" mit Zahnriemen ab sofort bestellen. Erste Modelle mit beiden Systemen werden bei verschiedenen Herstellern auf der internationalen Fahrradmesse zu sehen sein.

Der Automobil-Zulieferer und Reifen-Hersteller Continental
hatte auf der Eurobike 2013 einen Prototypen des "Conti eBike System" vorgestellt. Das komplette Antriebs-System aus Mittelmotor, Display, Remote und Akku treibt E-Bikes und Pedelecs an. Es ist im Premium-Segment platziert, und kleiner, leistungsfähiger und leichter als andere auf dem Markt befindliche Konzepte.

„In den vergangenen Monaten haben wir viele Gespräche mit Herstellern geführt, und das System für die Wünsche aus dem Markt optimiert“, sagt Regina Arning, Segment-Leiterin Industrie bei der "ContiTech Power Transmission Group".

Das Display hat noch einmal eine höhere Auflösung
bekommen, das Design des Motorgehäuses und der Rahmenaufnahme wurden angepasst. Dadurch fügt sich der Motor jetzt optisch noch besser in den Rahmen ein und ist gleichzeitig stabiler. Das überarbeitete Batterie-Management sorgt für eine höhere Betriebssicherheit und ist energieeffizienter.

Nach Bemusterung bei den Herstellern wird im 4. Quartal die Fertigung anlaufen. Ab dem Frühjahr 2015 werden erste Modelle im Fachhandel erhältlich sein.

Passend dazu bietet Continental ab Jahresende
umfangreiche Service-Leistungen für Hersteller und Händler an. Mit einer kostenlosen Software lassen sich die Informationen des CAN-Bus-basierten Systems abrufen. Die Angaben zu Leistungsdaten, Ladevorgängen oder dem Nutzerverhalten unterstützen bei der System-Analyse und der Wartung. Technischen Support leistet eine Hotline, die auch Auskunft über Produkte und Bezugsquellen gibt.

Der Service wird über ein zentrales Service-Center in Frankfurt abgewickelt. Speziell auf die Bedürfnisse von Hersteller und Händlern abgestimmte Schulungen finden ab Frühjahr 2015 statt. „Unser Vorteil im Markt: Beide Gruppen haben für alle Komponenten nur einen Ansprechpartner – Continental“, sagt Arning. „Das macht ihnen die Arbeit einfacher und den Service schneller.“

Das Service-Angebot gilt gleichermaßen
für das "Conti Drive System", die innovative Antriebstechnologie mit Zahnriemen statt Kette für Fahrräder, Pedelecs und E-Bikes.

Das Besondere im Vergleich mit anderen Systemen ist das Zahnprofil: Die Größe der Zähne sorgt für hohe Übersprungsicherheit. Zudem ist weniger Vorspannung als bei anderen Systemen nötig, wodurch die Fahrrad-Komponenten wie Getriebenaben und Innenlager weniger beansprucht werden, und der Fahrer wesentlich leichter in die Pedale tritt.

Das "Conti Drive System" ist zum Serienstart kompatibel
zu den Nabenschaltungen Shimano Nexus/ Alfine, NuVinci 360, NuVinci Harmony und Sram G8 sowie für Pinion-Getriebe, Bosch G2, Freilauf-Kassettenkörper und das "Conti eBike System".

Die Antriebs-Systeme und Service-Angebote entwickelt Continental gemeinsam mit dem Spezialisten für E-Bike-Antriebe "Benchmark Drives". Das Unternehmen gehört seit 2014 zum Antriebsriemen-Spezialisten "ContiTech Power Transmission Group", einem Geschäftsbereich der Continental-Division ContiTech.

 
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