Modulares Reifen-System mit “Zip-on“-Technologie

reTyre: Reifen mit Reißverschluß

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09.12.2021  |  (rsn) - "Jeden Tag tragen wir andere Schuhe, je nachdem, wo wir gehen", sagt Paul Magne Amundsen: "Warum werden Reifen auf Fahrrädern fast nie gewechselt? Das Problem ist der Aufwand." Deswegen hat der Norweger 2015 das reTyre-System entwickelt. "Damit kann man schnell und einfach das perfekte Reifen-Profil für jede Fahrt per Reißverschluß auf das Rad zippen - ohne das Laufrad abnehmen zu müssen."

Nach zwei Jahren Entwicklung und Tests wurde ein Patent erteilt
und die erste Version des Fahrradreifens mit Reißverschluss auf den Markt gebracht. 2019 bekam das System den "Red Dot"-Design-Preis, und in mehreren Test hat reTyre bestens abgeschnitten - unter anderem im November in einem großen Fahrrad-Winterreifen-Test von ADAC und ÖAMTC.

Mittlerweile hat reTyre mehr als 20 000 Reifen verkauft, und vor kurzem seine dritte Produkt-Generation präsentiert: die perfektionierte "Zip-on"-Technologie mit Edelstahl-Reißverschlüssen, neue Laufflächen mit ultradünnen und langlebigen Oberflächen sowie verbesserten Gummimischungen. Auch das neue System hat umfangreiche Tests in verschiedenen rauen Umgebungen durchlaufen.

Nochmal Paul Magne Amundsen: "Mit dem reTyre-System können Sie ihr Rad in weniger als 60 Sekunden an jede Straßenbedingung anpassen. Ziehen Sie einfach das passende Skin auf den Basis-Reifen und fahren Sie mit dem bestmöglichen Grip weiter."

Das System besteht aus:
reTyre One, der Basis-Reifen, ein schneller Straßenreifen
reTyre Skins, Reifen-Laufflächen für unterschiedliche Straßenverhältnisse
Die patentierte Zip-on-Technologie findet sich auf beiden Modulen. Der Basis-Reifen hat langlebige integrierte Reißverschlüsse, die perfekt zu allen reTyre-Skins passen.

Derzeit gibt es vier verschiedene Skins:
"Trail Rider" für Moutainbikes,
"Gravel Chaser" für Off-Road- und Asphalt-Einsätze,
sowie zwei Winter-Varianten, "Winter Traveller" und "Ice Racer", beide mit Spikes.


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reTyre
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1414 Trollåsen
Norwegen

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