Interview mit Hannes Rose, Leiter "Urban Mobility" des Fraunhofer-Instituts Stuttgart
"E-Bikes spielen wichtige Rolle am Weg zur elektromobilen Stadt"
Hannes Rose, Leiter "Urban Mobility" des Fraunhofer-Instituts für Arbeitswirtschaft und Organisation (IAO) Stuttgart | Foto: Motor Presse Stuttgart
24.06.2012 | "Herkömmliche Autos mit Verbrennungsmotor spielen im Jahr 2050 in Ballungszentren keine Rolle mehr." Diese Auffassung vertritt Hannes Rose, Leiter "Urban Mobility" des Fraunhofer-Instituts für Arbeitswirtschaft und Organisation (IAO) in Stuttgart, im Interview mit der Zeitschrift "ElektroBike" (aktuelle Ausgabe 2/ 2012).
Der Forscher prognostiziert, dass im Jahr 2050 die Vision der elektromobilen Stadt verwirklicht sein wird. Zwar gebe es Bereiche, in denen auch zukünftig noch Verbrennungsmotoren zum Einsatz kommen, etwa im Rettungswesen: „Krankenwagen werden nach wie vor Technologien brauchen, die über lange Distanzen problemlos verfügbar sind“, meint der Wissenschaftler. Aber das werde die Ausnahme sein.
Hannes Rose sieht vor allem die urbane Mobilität mitten in einem tiefgreifenden Wandlungsprozess: Fahrzeuge und Infrastruktur werden schon bald gemeinschaftlich genutzt: „Wir sprechen von Mobilität auf Nachfrage. Ich nutze Mobilität, anstatt Fahrzeuge zu besitzen.“
Auf dem Weg dorthin spielen E-Bikes eine wichtige Rolle, da sie bereits jetzt von einer breiten Bevölkerungsschicht genutzt werden. "E-Bikes sind im Vergleich zu E-Autos serienreif", sagt Rose - "und vor allem erschwinglich". Das schlägt sich in den Verkaufszahlen und der Verbreitung der Elektro-Räder in Deutschland nieder. Experten-Schätzungen gehen für 2012 von mehr als 400 000 verkauften E-Bikes aus.
Das komplette Interview lesen Sie in der aktuellen Ausgabe von "ElektroBike". Das Magazin
für "die neue Lust am Radfahren" erscheint im Verlag Motor Presse Stuttgart und kostet 4,50 Euro.
Weitere Informationen
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG
70162 Stuttgart
Fon: 0711/ 182- 0
Fax:
E-Mail: info@motorpresse.de
Internet: www.elektrobike-online.com
Weitere Radsport-Markt-Nachrichten
15.09.2025Jetzt auch Schläuche mit dem neuen Ventil Schwalbe Clik Valve Jetzt auch Schläuche mit dem neuen Ventil Wie man etwas neu erfindet, das nie hinterfragt wird, hat Reifenspezialist Schwalbe im vergangenen Jahr mit dem Schwalbe Clik Valve
10.09.2025Innovatives Schaltsystem für Rennrad und Gravelbike Die Kombination aus Kettenschaltung und Getriebenabe ist nicht neu – doch nie zuvor wurde das System so konsequent umgesetzt wie in der TRP Vistar. Der Komponentenhersteller, der ursprünglich a
04.09.2025Warm und trocken durchfahren „There is no off switch“ lautet das Motto, mit dem der Schweizer Radbekleidungsspezialist seine Herbst/Winter-Kollektion ins Rennen schickt. Warm und trocken eingepackt, kann man den sinkenden T
03.09.2025Ketten wachsen leicht gemacht Die Kette wachsen statt ölen? Wer schlau ist, hat längst umgestellt – der Aufwand ist gar nicht mal groß, und eine Wissenschaft muss man auch nicht draus machen, um dauerhaft sauberen und rei
21.08.2025Zweite Zündstufe des MIPS-Systems Ein Sicherheits-Feature, das sich aus modernen Radhelmen nicht mehr wegdenken lässt, ist MIPS – kurz für Multi-Directional Impact Protection System. Die Funktionsweise ist schnell erklärt: Um z
14.08.2025Profi-Schuh mit festem Sitz Ende der 1980er war die Schnürung am Radschuh gerade vom Klettriemen ersetzt worden, da kam Sidi mit einer einzigartigen Innovation heraus: dem „Tecno“-Drehverschluss mit einem extrem reißfest
14.08.2025Deltaform für viel Komfort „Kurz und breit“ lautet das Rezept des italienischen Herstellers für einen Sattel, der für den Offroad-Einsatz optimiert ist – und zwar ebenso mit dem Gravelbike wie dem MTB. Mit 245 mm Län
14.08.2025Mit Highspeed über Schotterstraßen Der US-Hersteller präsentierte sein erstes Race-Gravelbike vor ziemlich genau einem Jahr und stellte damit dem bekannten Checkpoint eine aerodynamisch optimierte, schnellere Variante zur Seite. Das
11.08.20253D-gedrucktes Leichtgewicht Mit dem SLR ist Selle Italia ein echter Klassiker gelungen. 1999 erstmals vorgestellt, war der 275 mm lange, schmale Sattel von Anfang an im Rennsport beliebt; die zweite Generation von 2010 führte
08.08.2025Neues Gravel-Racebike aus Italien Wer die Seele des Gravelns im Rennsport verortet – oder jedenfalls darin, schnell und ausdauernd über unbefestigte Pfade zu flitzen –, wird sich dem Reiz des neuen Wilier Rave SLR nicht entzieh
07.08.2025Geschnürter Radschuh in modernster Ausführung Ein extremes Leichtgewicht stellt Giro mit dem neuen Empire SLX vor, der in mittlerer Größe nur 195 Gramm pro Stück wiegen soll. Das Geheimrezept für ein solch geringes Gewicht ist die klassisch
07.08.2025Neuer Top-Radschuh mit geringem Gewicht Sechs Jahre nach dem ersten Imperial stellt Giro sein sommerliches Topmodell in einer neuen Version vor. Der Giro Imperial 2 besteht nach wie vor aus luftigem TPU-Gewebematerial mit großflächigen