--> -->
24.09.2010 | Bei der Cervélo Pressekonferenz auf der EUROBIKE in Friedrichshafen informierte der kanadische Edelhersteller über die neuesten Entwicklungen bei Renn- und Triathlon-Rädern. Die Gründer Phil White und Gérard Vroomen präsentierten die Produkt-Highlights für 2011. Darüber hinaus sprachen die Rennradprofis Claudia Häusler (GER) und Heinrich Haussler (AUS) von ihren Erfahrungen mit den Hightech-Rädern auf der Straße.
Evolutionssprung im Rennrad-Bereich
Die Gründer der Kultmarke Phil White und Gérard Vroomen präsentierten mit dem R5ca ihren ganzen Stolz. Das Rad wurde mit dem EUROBIKE GOLD AWARD 2010 ausgezeichnet. Es ist das erste auf den Markt kommende Produkt der Forschungseinrichtung „Project California“, die im Jahr 2007 von Cervélo gegründet wurde.
Phil White stellte das Rennrad auf der Pressekonferenz zum ersten Mal der Öffentlichkeit in Europa vor: „Wir sind sehr stolz auf das R5ca, mit dem wir neue Maßstäbe in Sachen Handling, Steifigkeit und Design setzen.“ Den Ingenieuren ist es unter anderem gelungen, das Gewicht des Rahmens auf unter 700 Gramm zu reduzieren.
Doch das alleine ist für Cervélo kein Kriterium: Was zählt, ist 15 Prozent mehr Steifigkeit im Vergleich zum R3sl. Um das zu erreichen, haben die Konstrukteure des Project California den Tretlagerbereich völlig neu konstruiert: Das revolutionäre BBright-Tretlager, das auch im R5ca verbaut wird, ist deutlich steifer als andere Gehäuse. Cervélo hat damit die nächste Evolutionsstufe im Rahmenbau erreicht.
Seit der Gründung hat sich das Unternehmen die kontinuierliche technische Weiterentwicklung ihrer Räder als höchstes Ziel gesetzt.
Das Cervélo TestTeam war ein wichtiger Bestandteil dieses Prozesses, „denn nur wer die eigene Produkte unter Rennbedingungen prüft, erhält das nötige Feedback für Fortschritte. Es zählen nur die Testergebnisse auf der Straße, nicht im Labor “, so Gérard Vroomen.
Berichte von der Straße
Das Cervélo TestTeam wurde aktiv in den Entwicklungsprozess der Produkte einbezogen. Deshalb ließen es sich die Cervélo-Athleten Claudia Häusler und Heinrich Haussler selbstverständlich nicht nehmen, die Ergebnisse mit zu präsentieren.
Deutsch-Australier Heinrich Haussler fährt seit 2009 für das TestTeam und steht den Ingenieuren mit Rat und Tat zur Seite. „Auch im nächsten Jahr werden wir ein wirklich starkes Team mit Garmin haben und das Gute dabei ist: Wir fahren weiterhin mit Cervélo Bikes“, meinte Haussler.
Die gebürtige Münchnerin Claudia Häusler präsentierte das innovative Konzept „Female Component Pack“. Bei Cervélo gibt es keine separate Damenlinie, die erprobten Geometrien aller Räder sind auf beide Geschlechter zugeschnitten. Ab 2011 bietet Cervélo mit dem Women’s Component Pack allerdings spezielle Anbauteile, um optimale Bedienung und Komfort zu gewährleisten. „Das Wichtigste für Rennradfahrerinnen und -fahrer ist, eins mit dem Rad zu werden. Und mit Cervélo hatte ich dieses Gefühl zum ersten Mal“, so Häusler.
Weitere Informationen
Cervélo GmbH
Riedholz 14
88167 Maierhöfen
Fon: 08383/ 9291- 86
Fax: 08383/ 9291- 88
E-Mail: info@cervelo.com
Internet: www.cervelo.com
Der US-Hersteller präsentierte sein erstes Race-Gravelbike vor ziemlich genau einem Jahr und stellte damit dem bekannten Checkpoint eine aerodynamisch optimierte, schnellere Variante zur Seite. Das
Wer die Seele des Gravelns im Rennsport verortet – oder jedenfalls darin, schnell und ausdauernd über unbefestigte Pfade zu flitzen –, wird sich dem Reiz des neuen Wilier Rave SLR nicht entzieh
Material von der Stange gibt es bei Parapera nicht. Der Carbonspezialist hat sich auf die Fahnen geschrieben, die Vorzüge des Fasermaterials wirklich zu nutzen, sodass so ziemlich alle Modelle beim G
Wer Radrennen fahren oder jedenfalls schnell Rad fahren möchte, kommt heute um bestimmte Merkmale nicht herum. „Road Aero“ ist die Devise, nach der moderne Rennmaschinen gestaltet werden, und die
Was ein modernes Rennrad ausmacht, zeigt Focus mit dem aktuellen Paralane. Merkmal Nummer eins ist die gut sichtbare Aero-Optimierung, die hier freilich nicht auf die Spitze getrieben wird. Tief anges
Mechanische Schaltsysteme haben am Rennrad ihre große Zeit hinter sich. Auf Tastendruck präzise die Gänge zu wechseln gehört heute ebenso dazu wie Carbonrahmen und Aero-Laufräder – und Rose zei
Die Kölner Marke ist in Sachen Gravel breit aufgestellt: Mit dem Hook EXT ist ein Stahlrad im Sortiment, das mit zwei Zoll breiten Walzen gefahren werden kann, und auch Titan- und Carbon-Modelle biet
Das Unternehmen aus Hard am Bodensee hat mit seinem Hotmelt-Carbon sowie Features wie linsenförmigen, dadurch besonders schlagfesten Oberrohren und speziellen Verstärkungen im Inneren der Rohre Pion
Die Österreicher stellen ihren im Spitzensport erprobten Rennrahmen auch Kunden im unteren Preisbereich zur Verfügung und kreieren mit dem Revelator Alto Elite eine ausgesprochen interessante Rennma
Rennmaschinen werden immer teurer, und zwar nicht nur die der traditionsreichen, großen Marken. Heute sind viele Akteure am Markt, die man noch nicht lange kennt und die dennoch für ihre Highend-Bik
Scott hat sein Leichtgewicht deutlich optimiert und stellt einen internen Rekord auf: Mit einem Rahmengewicht um 650 Gramm ist dies der leichteste Scott-Rahmen aller Zeiten; für die Gabel gibt der He
Der Hersteller vom Alpenrand stellt sein Topmodell in einer farbenfrohen Team-Variante vor, die in unterschiedlichen Ausstattungsvarianten verfügbar ist. Das bunte Bike ist mit der kompletten 2024er
Ein Sicherheits-Feature, das sich aus modernen Radhelmen nicht mehr wegdenken lässt, ist MIPS – kurz für Multi-Directional Impact Protection System. Die Funktionsweise ist schnell erklärt: Um z
Ende der 1980er war die Schnürung am Radschuh gerade vom Klettriemen ersetzt worden, da kam Sidi mit einer einzigartigen Innovation heraus: dem „Tecno“-Drehverschluss mit einem extrem reißfest
„Kurz und breit“ lautet das Rezept des italienischen Herstellers für einen Sattel, der für den Offroad-Einsatz optimiert ist – und zwar ebenso mit dem Gravelbike wie dem MTB. Mit 245 mm Län
Der US-Hersteller präsentierte sein erstes Race-Gravelbike vor ziemlich genau einem Jahr und stellte damit dem bekannten Checkpoint eine aerodynamisch optimierte, schnellere Variante zur Seite. Das
Wer die Seele des Gravelns im Rennsport verortet – oder jedenfalls darin, schnell und ausdauernd über unbefestigte Pfade zu flitzen –, wird sich dem Reiz des neuen Wilier Rave SLR nicht entzieh
Ein extremes Leichtgewicht stellt Giro mit dem neuen Empire SLX vor, der in mittlerer Größe nur 195 Gramm pro Stück wiegen soll. Das Geheimrezept für ein solch geringes Gewicht ist die klassisch
Sechs Jahre nach dem ersten Imperial stellt Giro sein sommerliches Topmodell in einer neuen Version vor. Der Giro Imperial 2 besteht nach wie vor aus luftigem TPU-Gewebematerial mit großflächigen
Abbey Bike Tools in Bend, Oregon ist die Adresse für all jene, die sich in den USA gefertigtes Werkzeug der Spitzenklasse wünschen. Die Tools der Marke sind in Sachen Funktion und Verarbeitungsquali
Optimale Dichtwirkung verspricht sich der Schweizer Hersteller milKit von seiner innovativen Pannenflüssigkeit, zu deren Inhaltsstoffen Microfasern gehören – und die können laut milKit Löcher vo
Immer leistungsstärkere und nachhaltigere Fahrradreifen: Pirelli ist weltweit der erste Hersteller von Fahrradreifen mit FSC®-zertifiziertem Naturkautschuk, deren Leistungen die bereits erstklassige
Unterhalb der Baureihe Vision Metron, die Top-Material für höchste Ansprüche und den Berufssport bereithält, hat der Zubehörhersteller seinen SC SL Disc Clincher TLR positioniert. In zwei Variant
Mit dem Air Atlas schließt Limar die Lücke zwischen Allround- und Aero-Road-Helm: Der mit insgesamt 17 Öffnungen gut belüftete Kopfschutz kann durch ein cleveres Feature seinen Charakter ändern u