--> -->
09.08.2023 | Rechtzeitig zur WM in Glasgow präsentiert Canyon das neue Bahnrad Speedmax CFR Track - nach zwei Jahren intensiver Entwicklungsarbeit mit 442 Computational Fluid Dynamics (Strömungs-Simulation) Durchläufen auf einem Supercomputer, 312 Windkanal-Analysen und 155 Stunden mit den besten Bahnradsportlern der Welt im Sattel, dazu intensive Zusammenarbeit mit dem Laufradhersteller Swiss Side und Top-Ingenieuren.
Das Canyon Speedmax hat eine große Erfolgsgeschichte im Triathlon und fünf Weltmeistertitel im Zeitfahren. Doch das Speedmax CFR Track ist mehr als ein umfunktioniertes Triathlon-Rad: Alles wurde mit großer Sorgfalt an die Anforderungen im Velodrom angepasst, jedes Rohrprofil und die Übergänge wurden mit viel Aufwand optimiert, um möglichst effizient durch die Luft zu schneiden.
Das neue Cockpit ermöglicht eine sehr aerodynamische und perfekt angepasste Sitzposition.
Canyon hat in der Entwicklung des Speedmax CFR Track nicht bei den Ingenieuren angefangen, sondern sich von Beginn an am Input von Bahn-Profis orientiert – und zwar an der absoluten Weltspitze. Schon beim ersten Entwurf arbeiteten die Koblenzer mit der achtfachen Weltmeisterin Chloe Dygert zusammen, anschließend wurden Prototypen über mehrere Monate hinweg mit der dänischen Nationalmannschaft getestet und evaluiert.
In seiner Standard-Konfiguration ist das Bike für Einzel-Wettkämpfe ausgelegt und rollt auf eigens von Canyon und Swiss Side entwickelten Scheibenrädern, die durch hohe Steifigkeit auf die maximalen Kräfte im Velodrom ausgelegt sind. Das neue Cockpit ist das Ergebnis intensiver Zusammenarbeit mit den Profis und ermöglicht eine sehr aerodynamische und perfekt angepasste Sitzposition, für maximale Effizienz bei gleichzeitig bestem Handling. Für dicht gedrängte Rennen und Massenstarts kann für optimales Handling das "Bunch Handlebar Kit" mit Standard-Lenker und das separat erhältliche Speichen-Vorderrad montiert werden.
Das maximal steife Kappstein Pro Line Elite Kettenblatt sorgt für optimale Kraftübertragung.
Das Canyon Speedmax CFR Track ist mit Top-Komponenten ausgestattet. Ein SRM Origin Track Powermeter mit integrierten Sensoren liefert akkurate Leistungsmessung ohne Kalibrierungsaufwand. Das maximal steife Kappstein Pro Line Elite Kettenblatt sorgt für optimale Kraftübertragung. Die Continental Grand Prix 5000 TT Reifen haben minimalen Rollwiderstand, geringes Gewicht und hervorragenden Grip. Vervollständigt wird das Bike durch das sehr anpassungsfähige Canyon Pro Extension Cockpit System, das beste Aerodynamik mit hohem Komfort und präzisem Handling kombiniert.
"Auf der Bahn ist Perfektion gefragt, und die Zusammenarbeit mit den Bahnrad-Profis war für uns der Schlüssel dazu. Bei der Entwicklung des Speedmax CFR Track haben wir uns direkt an die Besten der Besten gewendet, wir haben sie gefragt: Was für ein Bike braucht ihr, um Rennen zu gewinnen? Mit ihrer Expertise und dem detaillierten Feedback konnte das Speedmax CFR Track zu dem Bike werden, das es heute ist."
Lukas Schuchnigg, Entwicklungsleiter Speedmax CFR Track
Das "Bunch Handlebar Kit" mit Standard-Lenker und Speichen-Vorderrad
Weitere Informationen
Canyon Bicycles GmbH
Karl-Tesche-Str 12
56073 Koblenz
Fon: 0261/ 9490 3000
E-Mail: info@canyon.com
Internet: www.canyon.com
Der US-Hersteller präsentierte sein erstes Race-Gravelbike vor ziemlich genau einem Jahr und stellte damit dem bekannten Checkpoint eine aerodynamisch optimierte, schnellere Variante zur Seite. Das
Wer die Seele des Gravelns im Rennsport verortet – oder jedenfalls darin, schnell und ausdauernd über unbefestigte Pfade zu flitzen –, wird sich dem Reiz des neuen Wilier Rave SLR nicht entzieh
Material von der Stange gibt es bei Parapera nicht. Der Carbonspezialist hat sich auf die Fahnen geschrieben, die Vorzüge des Fasermaterials wirklich zu nutzen, sodass so ziemlich alle Modelle beim G
Wer Radrennen fahren oder jedenfalls schnell Rad fahren möchte, kommt heute um bestimmte Merkmale nicht herum. „Road Aero“ ist die Devise, nach der moderne Rennmaschinen gestaltet werden, und die
Was ein modernes Rennrad ausmacht, zeigt Focus mit dem aktuellen Paralane. Merkmal Nummer eins ist die gut sichtbare Aero-Optimierung, die hier freilich nicht auf die Spitze getrieben wird. Tief anges
Mechanische Schaltsysteme haben am Rennrad ihre große Zeit hinter sich. Auf Tastendruck präzise die Gänge zu wechseln gehört heute ebenso dazu wie Carbonrahmen und Aero-Laufräder – und Rose zei
Die Kölner Marke ist in Sachen Gravel breit aufgestellt: Mit dem Hook EXT ist ein Stahlrad im Sortiment, das mit zwei Zoll breiten Walzen gefahren werden kann, und auch Titan- und Carbon-Modelle biet
Das Unternehmen aus Hard am Bodensee hat mit seinem Hotmelt-Carbon sowie Features wie linsenförmigen, dadurch besonders schlagfesten Oberrohren und speziellen Verstärkungen im Inneren der Rohre Pion
Die Österreicher stellen ihren im Spitzensport erprobten Rennrahmen auch Kunden im unteren Preisbereich zur Verfügung und kreieren mit dem Revelator Alto Elite eine ausgesprochen interessante Rennma
Rennmaschinen werden immer teurer, und zwar nicht nur die der traditionsreichen, großen Marken. Heute sind viele Akteure am Markt, die man noch nicht lange kennt und die dennoch für ihre Highend-Bik
Scott hat sein Leichtgewicht deutlich optimiert und stellt einen internen Rekord auf: Mit einem Rahmengewicht um 650 Gramm ist dies der leichteste Scott-Rahmen aller Zeiten; für die Gabel gibt der He
Der Hersteller vom Alpenrand stellt sein Topmodell in einer farbenfrohen Team-Variante vor, die in unterschiedlichen Ausstattungsvarianten verfügbar ist. Das bunte Bike ist mit der kompletten 2024er
Ein Sicherheits-Feature, das sich aus modernen Radhelmen nicht mehr wegdenken lässt, ist MIPS – kurz für Multi-Directional Impact Protection System. Die Funktionsweise ist schnell erklärt: Um z
Ende der 1980er war die Schnürung am Radschuh gerade vom Klettriemen ersetzt worden, da kam Sidi mit einer einzigartigen Innovation heraus: dem „Tecno“-Drehverschluss mit einem extrem reißfest
„Kurz und breit“ lautet das Rezept des italienischen Herstellers für einen Sattel, der für den Offroad-Einsatz optimiert ist – und zwar ebenso mit dem Gravelbike wie dem MTB. Mit 245 mm Län
Der US-Hersteller präsentierte sein erstes Race-Gravelbike vor ziemlich genau einem Jahr und stellte damit dem bekannten Checkpoint eine aerodynamisch optimierte, schnellere Variante zur Seite. Das
Wer die Seele des Gravelns im Rennsport verortet – oder jedenfalls darin, schnell und ausdauernd über unbefestigte Pfade zu flitzen –, wird sich dem Reiz des neuen Wilier Rave SLR nicht entzieh
Ein extremes Leichtgewicht stellt Giro mit dem neuen Empire SLX vor, der in mittlerer Größe nur 195 Gramm pro Stück wiegen soll. Das Geheimrezept für ein solch geringes Gewicht ist die klassisch
Sechs Jahre nach dem ersten Imperial stellt Giro sein sommerliches Topmodell in einer neuen Version vor. Der Giro Imperial 2 besteht nach wie vor aus luftigem TPU-Gewebematerial mit großflächigen
Abbey Bike Tools in Bend, Oregon ist die Adresse für all jene, die sich in den USA gefertigtes Werkzeug der Spitzenklasse wünschen. Die Tools der Marke sind in Sachen Funktion und Verarbeitungsquali
Optimale Dichtwirkung verspricht sich der Schweizer Hersteller milKit von seiner innovativen Pannenflüssigkeit, zu deren Inhaltsstoffen Microfasern gehören – und die können laut milKit Löcher vo
Immer leistungsstärkere und nachhaltigere Fahrradreifen: Pirelli ist weltweit der erste Hersteller von Fahrradreifen mit FSC®-zertifiziertem Naturkautschuk, deren Leistungen die bereits erstklassige
Unterhalb der Baureihe Vision Metron, die Top-Material für höchste Ansprüche und den Berufssport bereithält, hat der Zubehörhersteller seinen SC SL Disc Clincher TLR positioniert. In zwei Variant
Mit dem Air Atlas schließt Limar die Lücke zwischen Allround- und Aero-Road-Helm: Der mit insgesamt 17 Öffnungen gut belüftete Kopfschutz kann durch ein cleveres Feature seinen Charakter ändern u