rsn-1000-km-Einzel-Test - im 3D-Druck individualisierbar

Fizik Antares Evo 00: Der Sattel aus der Zukunft

Von Maximilian Seidl

| Foto: Fizik

25.06.2020 | Der allseits gepriesene 3D-Druck hält auch bei Fahrradsätteln Einzug. Dabei waren die Evolutionsschritte bisher im Wesentlichen der Form und den Entlastungszonen vorbehalten. Der italienische Sattel-Spezialist Fizik geht nun in Kooperation mit der kalifornischen Firma Carbon neue Wege: Beim "Antares Evo 00" kommt zum ersten Mal eine im 3D-Druckverfahren hergestellte Einheit aus Polsterung und Oberfläche zum Einsatz.

Der "traditionelle" Mix aus Außenmaterial, oft (Kunst-) Leder, und Schaumstoffpolsterung hat offensichtlich ausgedient. Die klassischen Konventionen bei der Polsterung der verschiedenen Zonen, um Komfort und Gegenhalt optimal in den jeweiligen Belastungszonen in Einklang zu bringen, können mit 3D-Druck überwunden werden, so Fizik.

Erster Eindruck

Der mit 390 Euro recht teure Antares Evo 00 kommt in einer hochwertigen Box, die passenderweise eher an einen Luxushandtasche erinnert. Der Sattel selbst besteht aus einer Karbon-Trägerplatten- und Gestell-Einheit und der 3D-gedruckten Sitzfläche. Dabei ist der Pistazie-Farbton die ureigene Farbe des Druckmaterials.

Die Struktur erinnert an Bienenwaben, die vielschichtig übereinander liegen. Mit dem Daumen lassen sich die unterschiedlichen Härten von der eher harten Spitze bis zum weichen Heck gut erfühlen. Für diesen Aufbau war laut Fizik der intensive und ausführliche Test mit vielen Radsportlern maßgeblich. Mit etwas über 150 Gramm Gewicht liegt der Antares leicht in der Hand. Die 7x9-mm-Streben schränken die Wahl der passenden Sattelstütze ein wenig ein.

Unterwegs

Auf den insgesamt über 1000 km Testfahrt kam als Hose überwiegend eine Assos Mille GT zum Einsatz, die auf der neuen Sattel-Oberfläche gut Halt bietet und gleichzeitig die Bewegung am Sattel nicht zu sehr einschränkt.

Beim aufrechten Sitzen finden sich die Sitzhöcker im komfortablen Heck wieder, wobei der Entlastungskanal den Druck aus dem Dammbereich nimmt. In dieser Position lässt es sich sehr angenehm pedalieren, ohne das Gefühl zu bekommen, dass man zu weich sitzt und damit Druck verliert.

Wechselt man nun in den Unterlenker, wodurch der Oberkörper weiter nach unten wandert und damit die Last von den Sitzhöckern stärker in Richtung Dammbereich übergeht, spürt man den vorderen, härteren Bereich der Sitz-Zone. Der Übergang des Härtegrades ist deutlich spürbar – was für meinen Geschmack etwas weniger ausgeprägt sein könnte. Aber auch in der Unterlenker-Position sitzt man gut gedämpft und merklich entlastet.

Fazit

Mit dem Antares Evo 00 hat Fizik ein neues Kapitel in der Sättel-Entwicklung aufgeschlagen. Das leichte Gewicht und der sehr hohe Komfort über die verschiedenen Bereiche der Sitzfläche sind mehr als gelungen. Entscheidend aber ist, dass sich die Produktion perspektivisch stärker individualisieren lässt. So kann der aktuell für eine große Grundgesamtheit getrimmte Komfort-Bereich deutlich stärker jeweils individuellen Bedürfnissen angepasst werden.