Zum zehnjährigen Firmen-Jubiläum

Airstreeem TTplus: Aerodynamik, Funktionalität, Individualität

Foto zu dem Text "Airstreeem TTplus: Aerodynamik, Funktionalität, Individualität"
| Foto: Airstreeem

09.11.2019  |  Zum zehnjährigen Firmen-Jubiläum präsentiert der Salzburger Rennrad- und Triathlon-Spezialist Airstreeem sein neues Time-Trial-Flaggschiff, das TT plus disc - ein Rad, das Aerodynamik, Stabilität, Funktionalität und Individualität auf höchstem Niveau vereint.

Die Stabilität des TT plus disc wird zum einen erreicht durch die hohe
Torsions-Steifigkeit des High-Modolus-Carbon-Rahmendreiecks – bei dessen Herstellung hochwertige T1000-Fasern und Smooth Wall Technology mit EPS-Fertigung zum Einsatz kommen. Zum anderen wird eine Aero-Gabel mit klassischem 1-1/8-Zoll-Gabelschaft in den Rahmen eingebaut. In Kombination erzeugt das die hohe Fahr-Stabilität.

Auch mit hohen Aero-Felgen ist das TT plus disc selbst bei Seitenwind sehr laufruhig. Für eine optimale Aerodynamik bietet Airstreeem als einer der wenigen Hersteller ein integriertes Rahmen-Laufrad-System an: Laufräder und Rahmen sind aerodynamisch aufeinander abgestimmt.

Dank des patentiertem Bremskabel-Adapters
lässt sich die Lenkeinheit (Speeed Cockpit) einfach und rasch mit wenigen Griffen vom Vorbau trennen und sicher transportieren. Airstreeem setzt auf die bewährte semi-hydraulische Bremsanlage von Juintech, die sichere Bremsleistung, kaum Wartungsaufwand und sehr gute Funktionalität vereint.

So lässt sich das TT plus disc einfach montieren, individuell ohne viel Aufwand einstellen und zum Transport rasch kofferfertig zerlegen. Das Speeed-Cockpit ermöglicht mit seinen umfangreichen Einstellmöglichkeiten nahezu jede Lenk- bzw. Aufleger-Position, und das ohne aufwändige Umbauarbeiten.

Die Vorbaulänge lässt sich in zwei Positionen
zwischen 60 und 74 mm Länge einstellen. Die Basebar-Griffe können für kompaktere Sitz-Positionen bis zu 4 cm gekürzt werden, und der Basebar lässt sich für eine 4 cm höhere Position einfach umdrehen. Zusätzlich können die Aufleger-Arme auch unterhalb des Basebar montiert werden, was vor allem bei kleinen Athleten oder extremen Positions-Wünschen Vorteile bringt.

Die Aufleger-Arme können in einer Höhe zwischen 0 und 11 cm problemlos und ohne großen Montageaufwand individuell eingestellt und angepasst werden. Der Aufleger-Arm-Winkel kann mit plus/ minus sieben Grad angepasst werden und viele handelsübliche Aufleger-Arme können dank Adapter-Hülse in den unterschiedlichsten Längen und Shapes (z.B. Profile, 3T) installiert werden.

Die Arm-Pads bieten eine breite Auflagefläche
und viele Positionen, wobei aber auch optional handelsübliche Pads installiert werden können. Für eine optimale Trinkversorgung sorgt die integrierte Aero-Flasche am Vorbau, die sich mit einem Handgriff abnehmen lässt und vor allem bei Seitenwind wesentliche Aero-Vorteile bietet, sowie für mehr Spurtreue sorgt.

Optional lässt sich eine andere Vorbaukappe installieren, wenn ohne integrierte Flasche gefahren wird. Auf der geraden Vorbaukappe kann auch ein X-Lab Torpedo zwischen den beiden Aufleger-Armen, eine Computer-Halterung oder eine normale Trinkflasche montiert werden. Die serienmäßige Werkzeug-Box am Sitzrohr sorgt, am besten in Kombination mit einer Aero-Trinkflasche am Unterrohr, für einen optimalen Verlauf der Strömungslinien.

Bei Airstreeem steht von Anfang an der Athlet
und seine Betreuung durch den Fachhändler im Mittelpunkt. Deshalb bietet Airstreeem seinen Fachhändlern Fitting-Rahmen des TT plus disc an, auf denen er den Athleten individuell einstellen kann. Das angepasste Rad wird dann in genau den ermittelten Einstellungen geliefert, so dass der Händler nur noch wenig Montage-Aufwand hat. Feinheiten lassen sich unkompliziert und schnell einstellen.

Als kleiner, flexibler Hersteller bietet Airstreeem auch individuelle Lösungen, wie sie sonst nur Profis bekommen. Dank Baukasten-System und Unikat-Line-Lackierungen kann der Kunde sich sein individuelles und unverwechselbares TT plus disc zusammenstellen und sich dafür sogar direkt bei Airstreeem beraten lassen. Die Abwicklung erfolgt über den Fachhandel. Preislich startet das TT plus disc mit Ultegra Di2 bei 6999 Euro (UVP).

Technische Daten TT plus disc
Rahmenfertigung: Airstreeem Smooth Wall Technology mit EPS-Kernfertigung
Rahmenmaterial: High Modulus Carbon (Torayca und Mitsubishi)
Rahmengewicht in Größe M-L: 290 g
Rahmengrößen (Sitzrohr-  /Oberrohrlänge in cm): XS-S(49,5/ 51,6); S-M (50,5/ 53,6); M-L (52,5/ 55,5); L-XL (54,5/ 57,51); auf Anfrage L-XL (54,5/ 58)
Achs-System: Mavic Speed-Release Steckachse; Gabel 100x12 mm, Hinterbau 142x12 mm
Tretlager: Monoblock-Tretlagergehäuse für Pressfit-BB86-Innenlager Einsatzbereich: Triathlon, mit UCI-Cockpit Zeitfahren
Laufradgröße: 28‘‘
Empfohlene Reifenbreite: 25 mm
Gewichtsbeschränkung: 120 kg Fahrergewicht
Preis:
Rahmen-Set (Rahmen, Gabel, Steuerlager, Sattelstütze, Speeed Cockpit, Trinkbox, Storage Box am Oberrohr und Sattelrohr): 4500 Euro
Komplettrad:
mit Ultegra Di2 ab 6999 Euro;
mit Dura Ace Di2 ab 7999 Euro
mit Sram Etap AXS ab 7600 Euro
Optional gegen Aufpreis: Individuelles Fitting; persönliche Beratung und Einstellung vom Airstreeem-Chef; individuelle Unikat-Line-Farbe oder komplett individuelles VIP Unikat Line Design
Verfügbarkeit: ab Mitte November

 
Weitere Informationen

airstreeem.com GmbH
Salzburger Straße 25
5102 Anthering
Österreich

Fon: 0043/ 6223/ 201 81

E-Mail: office@airstreeem.com
Internet: www.airstreeem.com

Mehr Informationen zu diesem Thema

02.04.2025Traumhafter Leichtbau-Renner im Aero-Trimm

Material von der Stange gibt es bei Parapera nicht. Der Carbonspezialist hat sich auf die Fahnen geschrieben, die Vorzüge des Fasermaterials wirklich zu nutzen, sodass so ziemlich alle Modelle beim G

02.04.2025Renntauglicher Bolide zum attraktiven Preis

Wer Radrennen fahren oder jedenfalls schnell Rad fahren möchte, kommt heute um bestimmte Merkmale nicht herum. „Road Aero“ ist die Devise, nach der moderne Rennmaschinen gestaltet werden, und die

02.04.2025Allroad trifft Aero

Was ein modernes Rennrad ausmacht, zeigt Focus mit dem aktuellen Paralane. Merkmal Nummer eins ist die gut sichtbare Aero-Optimierung, die hier freilich nicht auf die Spitze getrieben wird. Tief anges

28.03.2025Elektroschaltung für Einsteiger

Mechanische Schaltsysteme haben am Rennrad ihre große Zeit hinter sich. Auf Tastendruck präzise die Gänge zu wechseln gehört heute ebenso dazu wie Carbonrahmen und Aero-Laufräder – und Rose zei

25.03.2025Cyclocross-Renner mit Straßen-Ambitionen

Die Kölner Marke ist in Sachen Gravel breit aufgestellt: Mit dem Hook EXT ist ein Stahlrad im Sortiment, das mit zwei Zoll breiten Walzen gefahren werden kann, und auch Titan- und Carbon-Modelle

25.03.2025Individueller Langstrecken-Renner mit viel Reifenfreiheit

Das Unternehmen aus Hard am Bodensee hat mit seinem Hotmelt-Carbon sowie Features wie linsenförmigen, dadurch besonders schlagfesten Oberrohren und speziellen Verstärkungen im Inneren der Rohre Pi

25.03.2025Preiswerter Renner mit Profi-Geschichte

Die Österreicher stellen ihren im Spitzensport erprobten Rennrahmen auch Kunden im unteren Preisbereich zur Verfügung und kreieren mit dem Revelator Alto Elite eine ausgesprochen interessante Rennma

25.03.2025Alles, was man sich wünscht – nur kein großer Name

Rennmaschinen werden immer teurer, und zwar nicht nur die der traditionsreichen, großen Marken. Heute sind viele Akteure am Markt, die man noch nicht lange kennt und die dennoch für ihre Highend-Bik

25.03.2025Superleichter Rahmen mit Aero-Features

Scott hat sein Leichtgewicht deutlich optimiert und stellt einen internen Rekord auf: Mit einem Rahmengewicht um 650 Gramm ist dies der leichteste Scott-Rahmen aller Zeiten; für die Gabel gibt der He

25.03.2025Farbenfrohes Topmodell

Der Hersteller vom Alpenrand stellt sein Topmodell in einer farbenfrohen Team-Variante vor, die in unterschiedlichen Ausstattungsvarianten verfügbar ist. Das bunte Bike ist mit der kompletten 2024er

25.03.2025Top ausgestatteter Aero-Renner zum knappen Preis

Der Bonner Radhersteller schnürt ein Gesamtpaket, dem man nur schwer widerstehen kann. Beim neuen Vaillant kann man sich über ein modern gestaltetes Aero-Rahmenset mit komplett integrierten Leitunge

23.08.2024Baldiso One (B1) absolviert Tests: Liefertermine bekanntgegeben

Der Hersteller BALDISO Bikes, um den langjährigen Rad-Profi Sebastian Baldauf, freut sich, die erfolgreichen Testergebnisse des neuen BALDISO One Bikes bekannt zu geben. "Die ersten Prototypen überz

Weitere Radsport-Markt-Nachrichten

22.04.2025Extrem robuster Gravel-Radsatz

Intensive Offroad-Einsätze mit dem Gravelbike oder Bikepacking-Touren geplant? Dann ist dies hier der passende Radsatz. Der britische Hersteller Hope baut den RX24 um seine „Pro 5“-Naben

22.04.2025Neuer Gravel-Allrounder mit leichtem Lauf

Nach G-One R und G-One RS hat Schwalbe mit dem G-One RX Pro nun einen dritten Gravel-Pneu mit neuer Profilform auf den Markt gebracht. Die runden Noppen in unterschiedlichen Größen und Anordnungen g

22.04.2025Drei für Sauberkeit und Leichtlauf

Ein sehr innovatives Schmiermittel bietet die Firma Variolube an. Ultralube, das bereits 1984 entwickelt wurde, ist ein Polyetherschmierstoff mit extrem niedriger Reibungszahl und besonders hoher Kr

10.04.2025Update für Reaver, Rambler und weitere Modelle

Maxxis macht es spannend: Der Reifenhersteller aus Taiwan will im Laufe des Jahres sein Gravel-Portfolio runderneuern, wobei das neue HYPR-X-Compound den Rollwiderstand um 25 % senken soll – bei u

03.04.2025Bikepacking-Equipment für Abenteurer

Interessante Produkte mit praktischer Funktionalität stellt der Bikepacking-Spezialist aus Oregon vor. Mit dem FliP Cage gibt es ab sofort eine Gepäckhalterung mit Schnellverschluss – der Name bed

02.04.2025Traumhafter Leichtbau-Renner im Aero-Trimm

Material von der Stange gibt es bei Parapera nicht. Der Carbonspezialist hat sich auf die Fahnen geschrieben, die Vorzüge des Fasermaterials wirklich zu nutzen, sodass so ziemlich alle Modelle beim G

02.04.2025Traumhaft lackiertes Leichtgewicht

Bei Parapera, der Carbon-Marke des Titanspezialisten Falkenjagd, dreht sich alles um Fahrvergnügen auf höchstem Niveau: Geringes Gewicht, hoher Komfort und große Vielseitigkeit zeichnen die Bikes d

02.04.2025Renntauglicher Bolide zum attraktiven Preis

Wer Radrennen fahren oder jedenfalls schnell Rad fahren möchte, kommt heute um bestimmte Merkmale nicht herum. „Road Aero“ ist die Devise, nach der moderne Rennmaschinen gestaltet werden, und die

02.04.2025Allroad trifft Aero

Was ein modernes Rennrad ausmacht, zeigt Focus mit dem aktuellen Paralane. Merkmal Nummer eins ist die gut sichtbare Aero-Optimierung, die hier freilich nicht auf die Spitze getrieben wird. Tief anges

02.04.2025Helm und Brille für den Rennsport

Skihelme des traditionsreiche Brillenherstellers aus dem französischen Jura gab es bereits – da lag die Idee nahe, sich auch in den Radsport vorzuwagen, und so kam bereits 2022 ein MTB-Helm auf den

02.04.2025Gravel-Reifen in überraschenden Größen

Einen schnellen Reifen für eher trockene, feste Böden bietet der französische Hersteller in Form des Power Gravel Competition Line an. Seine feinen, dreieckigen Stollen auf der Lauffläche deuten a

02.04.2025Solider Tubeless-Reifen in vier Breiten

Wer einen reinrassigen Rennreifen im Allroad-Format sucht, sollte sich bei Michelin umschauen. Der Michelin Pro 5 Competition Line ist in vier Breiten zwischen 28 und 35 mm verfügbar und damit eine g

JEDERMANN-RENNEN DIESE WOCHE
  • Keine Termine