Die Räder der Tour-Stars 2019

Alaphilippes Specialized Tarmac: “Dynamisch und cool“

Foto zu dem Text "Alaphilippes Specialized Tarmac: “Dynamisch und cool“"
| Foto: Felix Matthis

10.07.2019  |  In lockerer Reihenfolge stellt radsport-news.com die Räder der Top-Fahrer der Tour de France 2019 vor: Unsere Reporter vor Ort lichten die Maschinen ab, und unterhalten sich mit den Mechanikern über ihre Besonderheiten.

Heute präsentieren wir Julian Alaphilippes "Tarmac Disc" von Specialized. Es hat ein mattes Carbon-Finish mit einem blauen Design auf dem unteren Teil des Rahmens und der Gabel.

Das belgische WorldTour-Team fährt seine Specialized-Rahmen-Sets mit der kompletten Shimano-Dura-Ace R9100-Di2-Gruppe, und Scheibenbremsen, 160 mm vorne und 140 mm hinten. Zudem kommen Shimano-Kurbeln zum Einsatz, und nicht die S-Works Power Cranks, mit denen die Serienräder ausgestattet sind.

Die Laufräder dagegen sind komplett von Specialized: Roval CL 50, die auf 26 mm breiten S-Works-Turbo-Reifen rollen. Deceuninck Quick Step verwendet am Tarmac weiter Shimanos Pro-Lenker und -Vorbau, ebenfalls eine Abweichung vom Serien-Tarmac.

Das Custom-Design erklärt Specialized so: "Zusammen mit den Design-Elementen für Alaphilippes Custom-Lackierung wurde eine spektralblaue Farbe entwickelt, die seinen dynamischen Fahrstil widerspiegeln soll - eine Reihe von Blau-Schattierungen, von kräftigen hellen Tönen bis zu dunklen, schweren."

Alaphilippe fügte dem noch ein Tarnmuster hinzu, das in einen satinschwarzen Farbton übergeht, um einen hochwertigen Effekt zu erzielen - "kräftig und aggressiv, mit vielen Reflexen. Das Design passt zu Julians cooler und einzigartiger Persönlichkeit", so Specialized weiter

Technische Spezifikationen

Rahmen: Specialized S-Works Tarmac Disc, custom paint design
Bremsen: Shimano Dura-Ace R9120, 160 mm Rotor (vorne), 140 mm (hinten)
Schalt-/ Bremshebel: Shimano Dura-Ace R9170
Umwerfer: Shimano Dura-Ace Di2 R9150
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2 R9150
Kassette: Shimano Dura-Ace R9100
Kette: Shimano Dura-Ace R9100
Kurbelsatz: Shimano Dura-Ace R9100-P
Tretlager: CeramicSpeed
Laufräder: Roval CLX 50
Reifen: S-Works Turbo, 26 mm, tubular
Vorbau: Pro Vibe, 100 mm
Lenker: Pro Vibe Tape
Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush
Pedale: Shimano Dura-Ace R9100
Sattel: S-Works Romin Evo
Stütze: Specialized Tarmac
Flaschenhalter: Tacx Ciro
Computer: Bryton Aero 60
 
Weiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößern

 
Weitere Informationen

Specialized Europe B.V.
Holzkirchen-Föching

Internet: www.specialized.com/de

Weitere Radsport-Markt-Nachrichten

01.10.2025Von Renneinsatz bis Bikepacking

Die Radsportwelt hat dem innovativen Komponentenhersteller viel zu verdanken: Die ersten Kurbelgarnituren mit kleineren Übersetzungen stammen ebenso von FSA wie Lenker mit weniger tiefem Boge

24.09.2025Carbon-Radsatz im Grenzbereich von Road und Gravel

Gravel? Straße? Oder beides? Mit dem SC48 i25 nimmt Vision seiner Kundschaft die Entscheidung ab. Der neue Carbon-Radsatz versteht sich als Grenzgänger zwischen den zwei Disziplinen – stabil gen

18.09.2025Scharf schneiden, schonend quetschen

Die Ära der per Seilzug bedienten Fahrräder geht zwar so langsam zu Ende, doch noch sind genug mechanische Schaltsysteme auf dem Markt, um die Investition in dieses Werkzeug zu rechtfertigen, das vo

15.09.2025Jetzt auch Schläuche mit dem neuen Ventil

Schwalbe Clik Valve Jetzt auch Schläuche mit dem neuen Ventil Wie man etwas neu erfindet, das nie hinterfragt wird, hat Reifenspezialist Schwalbe im vergangenen Jahr mit dem Schwalbe Clik Valve

10.09.2025Innovatives Schaltsystem für Rennrad und Gravelbike

Die Kombination aus Kettenschaltung und Getriebenabe ist nicht neu – doch nie zuvor wurde das System so konsequent umgesetzt wie in der TRP Vistar. Der Komponentenhersteller, der ursprünglich a

04.09.2025Warm und trocken durchfahren

„There is no off switch“ lautet das Motto, mit dem der Schweizer Radbekleidungsspezialist seine Herbst/Winter-Kollektion ins Rennen schickt. Warm und trocken eingepackt, kann man den sinkenden T

03.09.2025Ketten wachsen leicht gemacht

Die Kette wachsen statt ölen? Wer schlau ist, hat längst umgestellt – der Aufwand ist gar nicht mal groß, und eine Wissenschaft muss man auch nicht draus machen, um dauerhaft sauberen und reibu

21.08.2025Zweite Zündstufe des MIPS-Systems

Ein Sicherheits-Feature, das sich aus modernen Radhelmen nicht mehr wegdenken lässt, ist MIPS – kurz für Multi-Directional Impact Protection System. Die Funktionsweise ist schnell erklärt: Um z

14.08.2025Profi-Schuh mit festem Sitz

Ende der 1980er war die Schnürung am Radschuh gerade vom Klettriemen ersetzt worden, da kam Sidi mit einer einzigartigen Innovation heraus: dem „Tecno“-Drehverschluss mit einem extrem reißfest

14.08.2025Deltaform für viel Komfort

„Kurz und breit“ lautet das Rezept des italienischen Herstellers für einen Sattel, der für den Offroad-Einsatz optimiert ist – und zwar ebenso mit dem Gravelbike wie dem MTB. Mit 245 mm Län

14.08.2025Mit Highspeed über Schotterstraßen

Der US-Hersteller präsentierte sein erstes Race-Gravelbike vor ziemlich genau einem Jahr und stellte damit dem bekannten Checkpoint eine aerodynamisch optimierte, schnellere Variante zur Seite. Das

11.08.20253D-gedrucktes Leichtgewicht

Mit dem SLR ist Selle Italia ein echter Klassiker gelungen. 1999 erstmals vorgestellt, war der 275 mm lange, schmale Sattel von Anfang an im Rennsport beliebt; die zweite Generation von 2010 führte

JEDERMANN-RENNEN DIESE WOCHE
  • Keine Termine