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04.07.2017  |  Mit dem neuen "Allez" will Specialized das beste 
Aluminium-Straßenrad präsentieren, das für jeden 
Fahrer auf jedem Performance-Level funktioniert - unabhängig vom 
Preis. 
Man fokussierte zunächst 
auf die Entwicklung 
eines besonders leichten, im 
Windkanal optimierten Rahmens. Diesen wurde dann ausschließlich mit High-End-Komponenten 
wie Specialized-Gripton-Reifen und Body-Geometry-Sätteln ausge. 
"Klingt hochpreisig und 
unerschwinglich?", fragt Specialized-Marketing-Mann Jan Bruns: "Weit gefehlt, das neue Allez 
bedeutet exklusive Technologie für jeden Ride." 
Und das "Allez Sprint" zeigt, dass man auch mit 
dem Werkstoff 
Aluminium ein supersteifes Race-Bike mit Aero-Charakter entwickeln 
kann. "Wir konnten beim neuen Frame deutlich an Gewicht einsparen", so Jan weiter, "und haben uns dabei einiges vom großen Road-Bruder Tarmac 
abgeguckt. " 
Das konisch geformte Oberrohr und die tiefer gesetzten 
Sitzstreben machen das Allez zu einem Racebike par excellence.
Ein Schlüssel zum Erfolg sind innovative Schweiß- und Hydroforming-Verfahren, gepaart mit einer speziellen Tretlager-Konstruktion. In der 
Summe ergibt die innovative Bauweise explosive Effizienz, ultimativen 
Speed und ein jederzeit exaktes Fahrverhalten auf der Straße.
Außerdem wurde besonderes Augenmerk auf die Ästhetik 
gelegt. 
Perfekt abgestimmte Komponenten und die interne Kabelführung 
schaffen ein puristisches Design, das jeden Bike-Liebhaber mit der 
Zunge schnalzen lassen dürfte.
Die neue, komplett aus Karbon gefertigte Gabel des "Allez" wurde 
Hand in Hand mit der des "Tarmac" entwickelt. Mit dem Steuerrohr 
aus Karbon erreicht Specialized sowohl eine signifikante Reduzierung 
des Gewichtes, als auch ein besseres Handling durch die steifere 
und präzisere Front des Rades. 
Die fehlende Verbindung zwischen 
Gabelkrone 
und Steuerrohr ermöglicht eine spürbare Erhöhung der 
Fahr-Qualität: Die Fahrt wird geschmeidiger und komfortabler.
Mit Aufnahmen für Schutzbleche und Gepäckträger kann das "Allez" eine Fahrkarte zur gemeinsamen Wochenend-Ausfahrt, oder ein 
komfortabler City-Commuter unter der Woche sein. Durch den "Body 
Geometry"-Sattel sitzt du an jeden Tag bequem, und die Bremshebel 
sind dank „Shallow Drop“-Lenker immer in Reichweite. 
Zu guter Letzt 
ermöglicht die neue Geometrie des "Allez" 
eine bessere Anpassung 
an den persönlichen Fahrstil. Das etwas längere Steuerrohr, und der längere 
Radstand garantieren mehr Spielraum für alle Racer von 
Morgen, egal auf welchem Untergrund sie fahren.
Auch ein "Allez"-Fahrer weiß, dass die benötigte Rad-Anzahl eines Bike-Fans "n+1" ist. „n“ beschreibt dabei die Anzahl der Räder, die er bereits besitzt. Für die meisten wird ein "Allez" jedoch mehr als nur ein „n“ in dieser Gleichung sein...
 
Weitere Informationen
Specialized Europe B.V.
Internet: www.specialized.com/de
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