--> -->
10.02.2011 | (rsn) – Das war ein "normaler Tag" in Katar, aber nicht ganz so hart, wie es euch gestern Simon beschrieben hatte, ging es heute los. Wir hatten anfangs mehr Gegen- als Seitenwind. Deswegen wurde ordentlich attackiert, bis eine Gruppe mit Tom stand. Anfangs ging Rabobank hinterher, aber nach Rücksprache mit dem sportlichen Leiter kam Lars Bom wieder an die Spitze, gab seinen Leuten das Zeichen, dass sie mit der Nachführarbeit aufhören sollten.
Kurz darauf machte dann aber Katjuscha Tempo, da sie keinen in der Gruppe dabei hatten. Bei km 26 kam dann die erste Kurve und es wurde leicht hektisch im Feld. Meine Teamkollegen brachten mich in eine sichere Position, aber es passierte auch nichts, da zuviel Gegenwind war.
Nur 3km später folgte aber der nächste Richtungswechsel, diesmal dann bei mehr Seitenwind. Garmin, Sky und Leopard gingen mit in die Führung und es dauerte auch nicht lange, bis das Feld auseinander riss! Simon und ich waren vorne mit dabei. Wenige Kilometer später haben wir dann auch zur ersten Gruppe aufgeschlossen, aber kurz darauf ging es wieder links weg - wieder bei Gegenwind. Alle Fahrer konnten aufschließen. Es folgten neue Attacken und eine neue Gruppe, diesmal 19 Mann stark.
Simon und Koen waren dabei, aber mit Burghardt, Steegmans und Rasch auch drei aus den Top 10! Das war eine sehr interessante Konstellation, weil HTC keinen dabei hatte, Steegmans eigentlich der schnellste Sprinter von den Dreien ist und Garmin damit das Goldene Trikot hätte verlieren können. Ohne Funk im Ohr ist das aber auch alles schwierig zu handhaben - schon allein die Info zu bekommen, wer denn bei den 19 Fahrern überhaupt alles dabei ist!
Es gibt auch hier Unverständnis und viele Diskussionen über das Funkverbot! Vor dem Abendbrot gab es auch ein Treffen der Teamkapitäne, wo man über die Situation sprach und sich einigte, wie man vorgehen würde. Von uns war Koen dabei und er meinte, dass wohl ein Brief an die UCI gehen würde.
Zurück zum Rennen: HTC musste fahren und Garmin pokerte erstmal. Dann ging’s mit Rückenkante wieder Richtung Ziel! Die gleichen Teams fanden sich wieder - die Gruppe war so um die 35 Mann (inkl. Tom und mir) stark - und man machte sich auf die Jagd.
Etwa 20 km vor dem Ziel schlossen wir zur ersten Gruppe auf. Sky ging dann noch mal
10 km vor dem Ziel auf die Kante. Ich verlor zwar meine drei Leute, aber dank ihnen war ich
wiederum in ersten Gruppe und konnte mit um den Sieg fahren. Ich fühlte mich noch recht
gut, kam aber nicht an das Hinterrad von Haussler, Boonen oder Renshaw. So musste ich
wieder recht zeitig in den Wind gehen, um eben die nötigen Positionen gut zu machen.
An den besten Sprintern war ich wieder dran, aber leider nicht mehr. Ein sechster Platz hinter den Topleuten macht mich jetzt auch nicht traurig! Es geht schon besser als im letzten Jahr und ich werde von Sprint zu Sprint noch dazulernen - und dann klappt es sicher auch mal mit dem Podium. Vielleicht schon morgen...
Euer Roger
(rsn)- Heute stand die letzte Etappe bei der Tour of Oman auf dem Plan. Ähnlich wie bei der Tour of Qatar sind wir einige km entfernt vom Ziel gestartet und über größtenteils - omantypisch - über
(rsn) - Heute stand bei der Oman-Rundfahrt das entscheidende Zeitfahren um den Gesamtsieg und die weiteren Platzierungen an. Für mich war es aber ein sehr entspannter Tag, da ich nichts mit dem GC
(rsn) - Heute stand die Etappe (mit Bergankunft) an, wegen der ich eigentlich von meinem Team in Katar und Oman eingesetzt wurde. Die ersten 50 Kilometer wurde nur gesprungen, irgendwie wollte heu
(rsn) - Der lange Tag begann für uns früh um sieben Uhr: Frühstück mit Sack und Pack, da es um acht Uhr mit dem Bus zum Hafen ging. Dort angekommen sind wir in den schnellsten Catamaran der Welt â
(rsn) - Nach der komplett flachen Tour of Qatar und der gestrigen Flachetappe stand heute auf der 2. Etappe der Tour of Oman endlich mal ein Berg auf dem Programm - wenn auch schon 60 Kilometer vor de
(rsn) - Heute stand die 1. Etappe der Tour of Oman an – für mich zugleich auch das erste richtige Rennen der Saison. Aufgrund einer Krankheit musste ich die Tour of Qatar ja schon nach der 1. Etapp
(rsn) - Heute war die letzte Etappe - und sie war ziemlich langweilig. 126 Kilometer mit neun Schlussrunden in Doha, der Hauptstadt Katars. Interessant war, dass Tom Boonen heute in der Neutralisat
(rsn) - Heute ging es wieder vom Start weg auf die Windkante. Auf die Plätze, fertig, Kante sozusagen… Ich fuhr kurz nach dem Startschuss mit Albert Timmer dann auch schon den Sprint meinesLebens,
(rsn) - Wo ist der Wind hin? Das haben sich heute sicher viele gefragt, aber nach der gestrigen sehr harten Etappe waren bestimmt auch genauso viele froh, dass er heute nicht blies. Somit begann die
(rsn) - Nach dem gestrigen für uns echt erfolgreichen Prolog hatten wir uns für heute viel vorgenommen und sind mit viel Selbstvertrauen in die heutige Etappe gegangen. Doch dann kam alles ganz ande
(rsn) - Heute stand mit dem Prolog zur Katar-Rundfahrt der erste Straßenwettkampf der Saison für mich an. Der war zum Glück nur 2,5 km kurz und ließ die Beine nicht so lange schmerzen. Das Wet
(rsn) - Nach drei Tagen im äußersten Norden beginnt nun die Reise Richtung Süden. Die 4. Etappe der Tour de France führt über 174 Kilometer von Amiens nach Rouen, quer durch die Picardie und Norm
(rsn) – Welche Radrennen finden heute statt? Wo und wann kann man sie live im Fernsehen oder Stream verfolgen? Und wo geht´s zum Live-Ticker? In unserer Tagesvorschau informieren wir über die w
(rsn) – Bryan Coquard konnte einem nach der 3. Etappe der Tour de France in Dünkirchen wirklich leidtun. Wie ein Häufchen Elend stand der 33-jährige Franzose vor dem Mannschaftsbus seiner Cofidis
(rsn) - Auch in der Geschichte der 3. Etappe der Tour de France 2025 gehört Red Bull – Bora – hansgrohe zu den Protagonisten. In diesem Fall geht es nicht um eine verpasste Windkante wie zum Auft
(rsn) – Schon vor einem Jahr flammten Gerüchte auf, dass Remco Evenepoel (Soudal – Quick-Step) künftig das Trikot von Red Bull – Bora – hansgrohe tragen könnte. Und zwar noch vor Ablauf sei
(rsn) - Die 3. Etappe der Tour de France wurde im Massensprint entschieden. Tim Merlier (Soudal - Quick-Step) setzte sich dabei um Reifenbreite vor Jonathan Milan (Lidl - Trek) durch und feierte seine
(rsn) – Drei Tage hat es gedauert, bis die UCI-Jury bei der Tour de France 2025 zum ersten Mal hart durchgegriffen und Gelbe Karten verteilt hat: Im Sturzchaos von Dünkirchen bestraften die Kommiss
(rsn) - Phil Bauhaus hat seinen Frieden gefunden bei der Tour de France. Bei der von Stürzen, aber auch von teilweise sehr ruhiger Fahrt gekennzeichneten 3. Etappe kam er – mal wieder – auf einen
(rsn) – Die 3. Etappe der Tour de France 2025 musste zwar ohne eine Ausreißergruppe auskommen, einen ungewöhnlichen Schachzug durften die Zuschauer auf den 178 Kilometern zwischen Valenciennes und
(rsn) – Das Grüne Trikot hing zerfetzt an Jasper Philipsen (Alpecin – Deceuninck), während er am Straßenrand lag. Schnell war klar: Die Tour de France (2.UWT) ist für den belgischen Top-Sprint
(rsn) – Nach einer echten Bummeletappe ohne richtige Ausreißergruppe sprintete Tim Merlier (Soudal – Quick-Step) zum Tagessieg. Der Europameister war nach 178 Kilometern zwischen Valenciennes und
(rsn) – Tim Merlier (Soudal – Quick-Step) hat die 3. Etappe der Tour de France im Massensprint vor Jonathan Milan (Lidl – Trek) und Phil Bauhaus (Bahrain – Victorious) gewonnen. In einem von S