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08.09.2019 | Das Modell Helium von Ridley ist die Wahl vieler Profis von Lotto-Soudal: Mit einem Rahmengewicht um 800 Gramm ermöglicht es den Aufbau einer sehr leichten Rennmaschine, dabei ist er so steif, wie es sich die Fahrer wünschen.
Nun hat der belgische Hersteller seinen schlanken Renner aktualisiert und ihm Scheibenbremsen verpasst, was nicht einmal mit einem höheren Rahmengewicht einherging.
Dazu wurde die Zug- und Leitungsverlegung optimiert: Die Bremsleitungen laufen jetzt innen durch Lenker, Vorbau und Gabelschaft – und das ohne die flächige Voll-Integration eines Aero-Renners. Einziger Nachteil der gelungenen Lösung ist, dass ein Vorbauwechsel nun mit größerem Aufwand verbunden ist.
Das hier gezeigte Rad kostet mit Shimano-Dura-Ace-Komponenten und Fulcrum-Radsatz 9075 Euro. Einfacher ausgestattete Modelle werden ab 4999 Euro erhältlich sein. Gegen Aufpreis gibt es zahlreiche Wunschlackierungen; die gezeigte in Metallic-Rot und Crèmeweiß dürfte zu den schönsten gehören.
radsport-news.com ist auf der Eurobike 2019 in Friedrichshafen unterwegs und sucht nach den News. An dieser Stelle werden sie nur kurz und knapp präsentiert. Einige der vorgestellten Produkte werden wir im Nachklang ausgiebig testen.
05.09.2021Eurobike: Was geht 2022?Die letzte Eurobike in Friedrichshafen ist eine ganz besondere, und die Bike-Branche rotiert im Ausnahme-Modus. Nichtsdestotrotz zeigt die Leitmesse, wo die Reise hingeht. Hier sind die Trends 2022.
10.09.2019Tune Geweih: Renn-Bügel für Schotter und StraßeInteressant geformt ist der neue Carbon-Lenker "Geweih" von Tune. Er ist rund 200 Gramm leicht, und wird etwa ebenso viele Euro kosten. Der Oberlenker ist flach ausgeführt und dürfte dadurch angeneh
10.09.2019Challenge: Neue Tubeless-Reifen, neue KonzepteChallenge ist für geschmeidige Baumwoll-Reifen und „Open tubulars“ bekannt – handgefertigte Faltreifen, die nicht vulkanisiert werden und daher im unmontierten Zustand flach wie ein Gürtel sin
09.09.2019Storck Bicycle: Neues in Sachen Aero, Gravel und UrbanAm vergangenen Samstag ging in Friedrichshafen die Eurobike zu Ende. Auch Storck Bicycle hat eine Vielzahl neuer Modelle der Öffentlichkeit vorgestellt - übrigens alle aus Carbon..
09.09.2019Centurion Crossfire Gravel 4000: Von Querfeldein bis GravelBei Centurion in Magstadt laufen die Rennräder aus – aber ein solides Geländerad darf angesichts der Verbundenheit des Firmen-Chefs Wolfgang Renner mit dem Querfeldeinsport nicht fehlen.Das Crossf
09.09.2019Giro Imperial: Leichtbau-Schuh mit FensterDer US-Hersteller legt mit dem Imperial einen sehr leichten Rennschuh vor: 215 Gramm pro Stück klingt attraktiv, bezogen auf Größe 42. Der mit 429 Euro klar im Top-Preis-Segment angesiedelte Renn-T
08.09.2019Lezyne Hecto STVZO 40: Hell, kompakt, legalDer neue LED-Strahler von Lezyne trägt seine K-Nummer sozusagen im Namen. Mit zwei Helligkeitsstufen, aber keinem Blink-Modus ist er StVZO-konform, und dazu sehr kompakt, sodass er weder am Rennlenke
08.09.2019Tune TSR 35 Disc: Leicht und steif an Crosser und Renner1592 Gramm lautet die Gewichtsangabe für diesen neuen Radsatz von Tune, mit 35 mm tiefen Felgen, die mit 20 mm Innenweite optimal für breitere Straßen-, Querfeldein- und Gravel-Reifen von 25 bis 45
07.09.2019Lezyne Super Pro: Smart navigierenDer Komponenten-Anbieter Lezyne kommt mit einem neuen GPS-Tacho, der für einen moderaten Preis um 150 Euro zahlreiche Funktionen bietet. Mit der dazugehörigen App sind Einrichtung wie Bedienung per
07.09.2019Sigma Sport: Intelligentes BremslichtViele Radsportler sind heute permanent mit Rücklicht unterwegs, um für von hinten nahende Fahrzeugführer frühzeitig sichtbar zu sein. Sigma geht nun einen Schritt weiter und zeigt mit dem "Blaze"
07.09.2019Bioracer BR Insoles: Komfort und KundenbindungDer belgische Bekleidungs-Hersteller Bioracer hat seine Ursprünge im Bike-Fitting. Gründer Raymond Vanstraelen bot lange Maßrahmen an, deren Nutzer genau vermessen wurden. Als „Spin-off“ begann
07.09.2019Basso Venta: Echt italienisch - und preiswert Gut 40 Jahre Erfahrung im Rahmenbau hat der italienische Hersteller Basso, und bis heute entstehen alle Carbon-Rahmen in der eigenen Manufaktur. Die Entscheidung, die Fertigung nicht auszulagern, mag
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