--> -->
14.08.2025 | Der US-Hersteller präsentierte sein erstes Race-Gravelbike vor ziemlich genau einem Jahr und stellte damit dem bekannten Checkpoint eine aerodynamisch optimierte, schnellere Variante zur Seite. Das Checkmate unterschiedet sich leicht hinsichtlich der Geometrie: etwa 10 bis 20 mm weniger Stack senken den Lenker etwas ab; der Reach ist dabei weitgehend gleich geblieben, sodass man nicht gestreckter sitzt. Die etwas kürzeren Kettenstreben dürften beim Checkmate für mehr Handlichkeit sorgen.
Zu den aerodynamischen Merkmalen des Checkmate gehören flache Gabelbeine ohne Gewinde für trägersysteme und eine integrierte Sattelklemmung; auf ein Staufach im Unterrohr hat Trek beim Renn-Modell verzichtet. Auch der Reifen durchlauf fällt mit 45 mm etwas knapper aus als beim Allrounder. Typisch „aero“ ist auch das weniger stark abfallende Oberrohr.
Zum Checkmate gehören auch Carbon-Cockpit sowie Carbon-Laufräder mit 37 mm tiefem Profil, die ab Werk mit unterschiedlich breiten Reifen bestückt sind: ein geschmeidiger 38er vorne und ein auf hohen Pannenschutz abgestimmter 40er hinten. Für Komfort sorgt das bewährte IsoSpeed-System in Kombination mit einer runden Sattelstütze. Auffällig sind die jeweils vier Gewinde an Sitz- und Unterrohr zur individuellen Platzierung der Trinkflaschen.
Trek hat das Modellprogramm von drei auf zwei Ausführungen reduziert und dazu die Preise leicht gesenkt. Das Trek Checkmate SLR 9 AXS mit SRAM Red 1x13 kostet 9.999 Euro, das SLR 7 mit der neuen SRAM Force AXS 1x13 gibt es schon für 7.499 Euro. 4K weniger kostet das Rahmenset. Dieses ist nur in Schwarz/Grau verfügbar, während die Kompletträder in vier Farbvarianten erworben werden können. Für den Rahmen gibt Trek knapp 1.150 Gramm Gewicht an, für die Gabel gut 400 Gramm. Das leichteste Komplettrad soll um die 7,5 Kilo wiegen.
Im abgebildeten Profi-Trimm sieht das Trek Checkmate natürlich etwas anders aus als in der Endverbraucher-Version mit längerem Vorbau und großem Aero-Kettenblatt. Doch auch frisch aus dem Radladen dürfte das Race-Gravelbike für Bestzeiten auf den heimischen Trails und Schotterpisten sorgen.
Im Road Bike Channel auf Youtube gibt es einen wunderschönen Custom Dream Build des neuen Checkmate zu bestaunen, bei dem aus dem 1.200-Gramm-Rahmen ein echtes Leichtgewicht entsteht – zum Träumen und vielleicht ja auch zum Nachbauen...
Wer die Seele des Gravelns im Rennsport verortet – oder jedenfalls darin, schnell und ausdauernd über unbefestigte Pfade zu flitzen –, wird sich dem Reiz des neuen Wilier Rave SLR nicht entzieh
Material von der Stange gibt es bei Parapera nicht. Der Carbonspezialist hat sich auf die Fahnen geschrieben, die Vorzüge des Fasermaterials wirklich zu nutzen, sodass so ziemlich alle Modelle beim G
Wer Radrennen fahren oder jedenfalls schnell Rad fahren möchte, kommt heute um bestimmte Merkmale nicht herum. „Road Aero“ ist die Devise, nach der moderne Rennmaschinen gestaltet werden, und die
Was ein modernes Rennrad ausmacht, zeigt Focus mit dem aktuellen Paralane. Merkmal Nummer eins ist die gut sichtbare Aero-Optimierung, die hier freilich nicht auf die Spitze getrieben wird. Tief anges
Mechanische Schaltsysteme haben am Rennrad ihre große Zeit hinter sich. Auf Tastendruck präzise die Gänge zu wechseln gehört heute ebenso dazu wie Carbonrahmen und Aero-Laufräder – und Rose zei
Die Kölner Marke ist in Sachen Gravel breit aufgestellt: Mit dem Hook EXT ist ein Stahlrad im Sortiment, das mit zwei Zoll breiten Walzen gefahren werden kann, und auch Titan- und Carbon-Modelle biet
Das Unternehmen aus Hard am Bodensee hat mit seinem Hotmelt-Carbon sowie Features wie linsenförmigen, dadurch besonders schlagfesten Oberrohren und speziellen Verstärkungen im Inneren der Rohre Pion
Die Österreicher stellen ihren im Spitzensport erprobten Rennrahmen auch Kunden im unteren Preisbereich zur Verfügung und kreieren mit dem Revelator Alto Elite eine ausgesprochen interessante Rennma
Rennmaschinen werden immer teurer, und zwar nicht nur die der traditionsreichen, großen Marken. Heute sind viele Akteure am Markt, die man noch nicht lange kennt und die dennoch für ihre Highend-Bik
Scott hat sein Leichtgewicht deutlich optimiert und stellt einen internen Rekord auf: Mit einem Rahmengewicht um 650 Gramm ist dies der leichteste Scott-Rahmen aller Zeiten; für die Gabel gibt der He
Der Hersteller vom Alpenrand stellt sein Topmodell in einer farbenfrohen Team-Variante vor, die in unterschiedlichen Ausstattungsvarianten verfügbar ist. Das bunte Bike ist mit der kompletten 2024er
Der Bonner Radhersteller schnürt ein Gesamtpaket, dem man nur schwer widerstehen kann. Beim neuen Vaillant kann man sich über ein modern gestaltetes Aero-Rahmenset mit komplett integrierten Leitunge
Ende der 1980er war die Schnürung am Radschuh gerade vom Klettriemen ersetzt worden, da kam Sidi mit einer einzigartigen Innovation heraus: dem „Tecno“-Drehverschluss mit einem extrem reißfest
„Kurz und breit“ lautet das Rezept des italienischen Herstellers für einen Sattel, der für den Offroad-Einsatz optimiert ist – und zwar ebenso mit dem Gravelbike wie dem MTB. Mit 245 mm Län
Wer die Seele des Gravelns im Rennsport verortet – oder jedenfalls darin, schnell und ausdauernd über unbefestigte Pfade zu flitzen –, wird sich dem Reiz des neuen Wilier Rave SLR nicht entzieh
Ein extremes Leichtgewicht stellt Giro mit dem neuen Empire SLX vor, der in mittlerer Größe nur 195 Gramm pro Stück wiegen soll. Das Geheimrezept für ein solch geringes Gewicht ist die klassisch
Sechs Jahre nach dem ersten Imperial stellt Giro sein sommerliches Topmodell in einer neuen Version vor. Der Giro Imperial 2 besteht nach wie vor aus luftigem TPU-Gewebematerial mit großflächigen
Abbey Bike Tools in Bend, Oregon ist die Adresse für all jene, die sich in den USA gefertigtes Werkzeug der Spitzenklasse wünschen. Die Tools der Marke sind in Sachen Funktion und Verarbeitungsquali
Optimale Dichtwirkung verspricht sich der Schweizer Hersteller milKit von seiner innovativen Pannenflüssigkeit, zu deren Inhaltsstoffen Microfasern gehören – und die können laut milKit Löcher vo
Immer leistungsstärkere und nachhaltigere Fahrradreifen: Pirelli ist weltweit der erste Hersteller von Fahrradreifen mit FSC®-zertifiziertem Naturkautschuk, deren Leistungen die bereits erstklassige
Unterhalb der Baureihe Vision Metron, die Top-Material für höchste Ansprüche und den Berufssport bereithält, hat der Zubehörhersteller seinen SC SL Disc Clincher TLR positioniert. In zwei Variant
Mit dem Air Atlas schließt Limar die Lücke zwischen Allround- und Aero-Road-Helm: Der mit insgesamt 17 Öffnungen gut belüftete Kopfschutz kann durch ein cleveres Feature seinen Charakter ändern u
Optimierte Aerodynamik und Anpassung an aktuelle Reifenbreiten: DT Swiss wertet die Laufräder der Baureihe ARC 1100 mit neuen Technologien auf und setzt sich damit an die Spitze im Feld der Highend-R
Zum attraktiven Preis bietet Procraft einen zeitgemäß geformten Carbonlenker an, der dazu mit geringem Gewicht glänzt. Beim AE Ultimate fällt erst einmal die aerodynamisch optimierte Formgebung de