--> -->
28.02.2024 | Das Fahrrad im Auto transportieren? Bei vielen Fahrrädern – und vielen Autos – kommt das nicht wirklich in Frage. Wen es also demnächst ins Warme zieht, der sollte sich jetzt nach einem Autoträger umschauen. Und ein Modell, das bestimmt in Frage kommt, ist der Strada Atera Trail 2. Der Träger ist basismäßig auf zwei Fahrräder ausgelegt, per Erweiterungsschiene kann dabei ein drittes Bike transportiert werden.
Mit einer maximalen Zuladung von 60 Kilo bei zwei Rädern (die zulässige Gesamtbeladung inkl. Zusatzschiene liegt bei 65 kg) lassen sich auch E-MTBs problemlos befördern, zumal die Schienen auf bis zu drei Zoll breite Reifen ausgelegt sind. Der Träger selbst wiegt 17,7 Kilo; Grenzen beim Gewicht der beförderten Bikes setzt hier nur die Stützlast der Anhängekupplung. Dort lässt sich der Atera per Schnellverschluss einfach und sicher montieren; eine Abklapp-Funktion stellt sicher, dass man unterwegs die Heckklappe des Fahrzeugs öffnen kann.
Dazu kommen zahlreiche Features, wie sie für einen soliden Fahrradträger typisch sind, etwa eine getrennte Diebstahlsicherung für Fahrräder und für den Träger selbst sowie lackschonend gepolsterte Ratschenbänder der Halterungen für die Rahmen. Als Zubehör gibt es Neoprenbezüge zum Ankletten, die verhindern, dass Träger und Fahrrad aneinander scheuern. Damit ist alles, wie es sein soll – ob Rennrad-Urlaub, E-MTB-Tour oder Wochenend-Ausflug per Pedelec, mit dem Atera Strada Trail 2 ist man perfekt ausgestattet.
Preis: 744,94 Euro
Bis hin zu schweren E-MTBs lassen sich auf dem Atera Strada Trail 2 alle möglichen Fahrräder transportier.
Zum soliden Träger gibt es unterschiedlichstes Zubehör, etwa Schutzpolster und eine Auffahrschiene.
Die Fahrräder lassen sich auf dem Träger abschließen, ebenso der Träger selbst auf der Kupplung.
Dank Spannkraftschutz lassen sich die Laufräder einfach und sicher befestigen.
Auch mit montierten Fahrrädern lässt sich der Träger tief abklappen.
Weitere Informationen
Atera
Fon:
Fax:
Internet: www.atera.de
Ein Sicherheits-Feature, das sich aus modernen Radhelmen nicht mehr wegdenken lässt, ist MIPS – kurz für Multi-Directional Impact Protection System. Die Funktionsweise ist schnell erklärt: Um z
Ende der 1980er war die Schnürung am Radschuh gerade vom Klettriemen ersetzt worden, da kam Sidi mit einer einzigartigen Innovation heraus: dem „Tecno“-Drehverschluss mit einem extrem reißfest
„Kurz und breit“ lautet das Rezept des italienischen Herstellers für einen Sattel, der für den Offroad-Einsatz optimiert ist – und zwar ebenso mit dem Gravelbike wie dem MTB. Mit 245 mm Län
Der US-Hersteller präsentierte sein erstes Race-Gravelbike vor ziemlich genau einem Jahr und stellte damit dem bekannten Checkpoint eine aerodynamisch optimierte, schnellere Variante zur Seite. Das
Wer die Seele des Gravelns im Rennsport verortet – oder jedenfalls darin, schnell und ausdauernd über unbefestigte Pfade zu flitzen –, wird sich dem Reiz des neuen Wilier Rave SLR nicht entzieh
Ein extremes Leichtgewicht stellt Giro mit dem neuen Empire SLX vor, der in mittlerer Größe nur 195 Gramm pro Stück wiegen soll. Das Geheimrezept für ein solch geringes Gewicht ist die klassisch
Sechs Jahre nach dem ersten Imperial stellt Giro sein sommerliches Topmodell in einer neuen Version vor. Der Giro Imperial 2 besteht nach wie vor aus luftigem TPU-Gewebematerial mit großflächigen
Abbey Bike Tools in Bend, Oregon ist die Adresse für all jene, die sich in den USA gefertigtes Werkzeug der Spitzenklasse wünschen. Die Tools der Marke sind in Sachen Funktion und Verarbeitungsquali
Optimale Dichtwirkung verspricht sich der Schweizer Hersteller milKit von seiner innovativen Pannenflüssigkeit, zu deren Inhaltsstoffen Microfasern gehören – und die können laut milKit Löcher vo
Immer leistungsstärkere und nachhaltigere Fahrradreifen: Pirelli ist weltweit der erste Hersteller von Fahrradreifen mit FSC®-zertifiziertem Naturkautschuk, deren Leistungen die bereits erstklassige
Unterhalb der Baureihe Vision Metron, die Top-Material für höchste Ansprüche und den Berufssport bereithält, hat der Zubehörhersteller seinen SC SL Disc Clincher TLR positioniert. In zwei Variant
Mit dem Air Atlas schließt Limar die Lücke zwischen Allround- und Aero-Road-Helm: Der mit insgesamt 17 Öffnungen gut belüftete Kopfschutz kann durch ein cleveres Feature seinen Charakter ändern u