--> -->
25.07.2019 | Auch nach der schweren Berg-Etappe gestern bleibt Emanuel Buchmann bester Deutscher bei der Tour, auf Rang sechs in der Gesamtwertung. Wird der Ravensburger noch das Gelbe Trikot angreifen? "Wenn die Situation passt, werde ich attackieren", verriet der 26-jährige Kletter-Spezialist radsport-news im Ziel in Valloire.
Sein Berg-Rad ist das Tarmac SL von Specialized S-Works,
mit einem Rahmengewicht von knapp unter 800 Gramm. Durch optimierte Rohrformen, neue Material-Verfahren und Fertigungs-Prozesse konnten fast 200 g Gewicht gegenüber dem Vorgänger-Modell eingespart werden.
Während eines sechs Monate langen Testprozesses hat Specialized im hauseigenen Windkanal "WinTunnel" das Gabel-Design, den Hinterbau und die Sattelstütze so modifiziert, dass das neue Tarmac etwa 45 Sekunden auf 40 km gegenüber anderen Race-Bikes dieser Kategorie gut macht (so die Messungen von Specialized).
Der ebenfalls im "WinTunnel" entwickelte Laufradsatz
Roval CLX 50 Disc Carbon wurde gegenüber dem Vorgänger-Modell in Sachen Aerodynamik deutlich verbessert, und wiegt komplett lediglich 1415 Gramm.
Specialized stellt für Bora-Hansgrohe bis auf Schaltung und Antrieb - da kommt Shimanos Dura Ace Di2 zum Einsatz - alle Komponenten der Team-Bikes, bis hin zu den "Roval"-Laufrädern und den Reifen. Auch die Ausstattung der Fahrer mit Helmen und Schuhen übernehmen die Kalifornier.
Ein Eigen-Entwicklung ist auch die Sattelstütze,
die im oberen Bereich, wo sie nicht geklemmt wird, effektiv nachgeben kann. In Kombination mit den tiefer verlaufenden Sitzstreben und dem Sitzrohraufbau fährt sich das Tarmac "geschmeidiger denn je, ohne an Effizienz einzubüßen", so Specialized.
Die Daten:
RAHMEN S-Works Tarmac SL6, Fact 12r carbon, WinTunnel Engineered, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130 mm rear spacing
GABEL S-Works Fact carbon
LAUFRÄDER Roval CLX 50, WinTunnel Engineered, carbon rim, 50 mm depth, Roval AF1 Hub, CeramicSpeed bearings, 16 v/ 24 h
REIFEN Turbo Cotton, 700 x 26 mm, 320 TPI
KURBELGARNITUR S-Works carbon fiber
KETTENBLÄTTER 52/ 36 Zähne
INNENLAGER OSBB, CeramicSpeed bearings
SCHALTHEBEL Shimano Dura-Ace Di2 9150
UMWERFER Shimano Dura-Ace Di2 9150, braze-on
SCHALTWERK Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11-speed
KASSETTE Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11 - 30 Zähne
KETTE Shimano Dura-Ace,11-speed
BREMSEN Shimano Dura-Ace Di2 hydraulic discs, 160 mm v, 140 mm h
LENKER S-Works SL Carbon Shallow Drop, 125 x 75 mm
LENKERBAND S-Wrap w/ sticky gel
VORBAU S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
SATTEL S-Works Toupé, Body Geometry shape, 143 mm width, carbon rails SATTELSTÜTZE S-Works Fact Carbon Tarmac seatpost, 20 mm offset
SATTELKLEMME Tarmac SL6 clamp assembly
Weitere Informationen
Specialized Europe B.V.
Internet: www.specialized.com/de
Auch wenn Vincenzo Nibali bei seinem ersehnten Etappen-Sieg gestern mit seinem "Scultura" unterwegs war (das wir bereits vorgestellt hatten), so wollen wir heute noch sein Aero-Rad "Reacto" präsent
Auch wenn er gestern verletzt aus der Tour de France 2019 ausscheiden musste - Thibaut Pinot wird sicher bald wieder auf sein Oberrohr kritzeln: Der Groupama-FDJ-Profi gewann die 14. Etappe zum Col
Nach zwei Jahren ohne Grand Tour fährt Madison-Weltmeister Roger Kluge in dieser Saison nicht nur den Giro d`Italia, sondern auch die Tour de France. Sein Team Lotto Soudal setzt in Sachen Ausrüst
(rsn) - Dylan Groenewegen, Sprinter bei Jumbo-Visma, und wie im Vorjahr Sieger der längsten Tour-Etappe, hat auf seinem Bianchi Oltre XR4 nicht nur sein Heimatland, sondern auch seine Heimatstadt v
(rsn) - Auf seinem Straßenrad fährt Vincenzo Nibali nicht nur einen Hai am Oberrohr spazieren, sondern auch eine recht extreme Sitz-Position: Bei Rahmengröße 54 ist das Oberrohr 56 cm lang, der
Morgen startet um 14 Uhr das einzige Einzelzeitfahren der diesjährigen Tour de France, 27 Kilometer durch die Hügel von Pau. So präsentieren wir heute das brandneue "S-Works"-Zeitfahrrad "Shiv Di
(rsn, oa) - Heute am Ruhetag hat André Greipel Geburtstag (Glückwunsch von radsport-news!), und aus diesem schönen Anlaß wollen wir sein Tour-Bike vorstellen. Mit dem G8 ist André auf dem neues
(rsn) - Jakob Fuglsangs Argon 18 Gallium Pro Astana ist ein klassisches Wettkampf-Rad: Felgenbremsen, langes Oberrohr, eher kurzes Steuerrohr. Mit dem langen 130-Millimeter-Vorbau ergibt sich eine z
Das Team Sunweb hat zur Saison 2019 den Rad-Sponsor gewechselt, von Giant zu Cervèlo. Die Kanadier setzen seit langem auf das Thema Aero, und haben 2019 einige neue Modelle im Fuhrpark. Das S5-Aero
In lockerer Reihenfolge stellt radsport-news.com die Räder der Top-Fahrer der Tour de France 2019 vor: Unsere Reporter vor Ort lichten die Maschinen ab, und unterhalten sich mit den Mechanikern üb
Ab heute stellt radsport-news.com in lockerer Reihenfolge die Räder der Top-Fahrer der Tour de France 2019 vor: Unsere Reporter vor Ort werden die Maschinen ablichten, und sich mit den Mechanikern
Nach G-One R und G-One RS hat Schwalbe mit dem G-One RX Pro nun einen dritten Gravel-Pneu mit neuer Profilform auf den Markt gebracht. Die runden Noppen in unterschiedlichen Größen und Anordnungen g
Ein sehr innovatives Schmiermittel bietet die Firma Variolube an. Ultralube, das bereits 1984 entwickelt wurde, ist ein Polyetherschmierstoff mit extrem niedriger Reibungszahl und besonders hoher Kr
Maxxis macht es spannend: Der Reifenhersteller aus Taiwan will im Laufe des Jahres sein Gravel-Portfolio runderneuern, wobei das neue HYPR-X-Compound den Rollwiderstand um 25 % senken soll – bei u
Interessante Produkte mit praktischer Funktionalität stellt der Bikepacking-Spezialist aus Oregon vor. Mit dem FliP Cage gibt es ab sofort eine Gepäckhalterung mit Schnellverschluss – der Name bed
Material von der Stange gibt es bei Parapera nicht. Der Carbonspezialist hat sich auf die Fahnen geschrieben, die Vorzüge des Fasermaterials wirklich zu nutzen, sodass so ziemlich alle Modelle beim G
Bei Parapera, der Carbon-Marke des Titanspezialisten Falkenjagd, dreht sich alles um Fahrvergnügen auf höchstem Niveau: Geringes Gewicht, hoher Komfort und große Vielseitigkeit zeichnen die Bikes d
Wer Radrennen fahren oder jedenfalls schnell Rad fahren möchte, kommt heute um bestimmte Merkmale nicht herum. „Road Aero“ ist die Devise, nach der moderne Rennmaschinen gestaltet werden, und die
Was ein modernes Rennrad ausmacht, zeigt Focus mit dem aktuellen Paralane. Merkmal Nummer eins ist die gut sichtbare Aero-Optimierung, die hier freilich nicht auf die Spitze getrieben wird. Tief anges
Skihelme des traditionsreiche Brillenherstellers aus dem französischen Jura gab es bereits – da lag die Idee nahe, sich auch in den Radsport vorzuwagen, und so kam bereits 2022 ein MTB-Helm auf den
Einen schnellen Reifen für eher trockene, feste Böden bietet der französische Hersteller in Form des Power Gravel Competition Line an. Seine feinen, dreieckigen Stollen auf der Lauffläche deuten a
Wer einen reinrassigen Rennreifen im Allroad-Format sucht, sollte sich bei Michelin umschauen. Der Michelin Pro 5 Competition Line ist in vier Breiten zwischen 28 und 35 mm verfügbar und damit eine g
THM-Carbones, gegründet 1996 vom Luftfahrtingenieur Thomas Mertin, gehört zu den innovativsten Unternehmen der Fahrradbranche. Von Anfang an verfolgte die Firma das Ziel, extrem leichte und dabei ha