Nach der 14. Etappe: Ehrlich gesagt, war das heute die erste Etappe, bei der ich mit unserem Abschneiden hadere. Beim Frühstück habe ich nämlich noch recht selbstbewusst geglaubt, dass wir den Ausgang des Rennens entscheidend beeinflussen würden. Aber wie mein ehemaliger Chef so treffend predigte: Glauben sollte man nur Sonntags in der Kirche… Am Ende des Tages bleibt mir nur, vor den MTN-Jungs den Hut zu ziehen und unsere Fahrer zu motivieren, weiter um jede Chance zu kämpfen.

Vor der 14. Etappe: Beim Lesen der Streckenschreibung zur heutigen Etappe habe ich richtig Lust bekommen, mal wieder selbst in die Pedale zu treten. Von atemberaubenden Panoramen und bunten Felsen ist da die Rede und ebenso von der Tatsache, dass die Gorges du Tarn ein Paradies für Kletterer ist… und damit ist mir die Lust aufs Radfahren gleich wieder vergangen. Sieht man sich das Streckenprofil nämlich genauer an, erkennt man rasch, dass das 14. Teilstück eines ist, auf dem kletterstarke Ausreißer ihre Chance haben werden. Und genau so einen Fahrer haben wir ja im Team. Somit sitze ich dann doch lieber im Begleitfahrzeug als am Rennrad und wenn alles gut geht, wird mein Durchschnittspuls im Auto heute ähnlich hoch sein wie normal auf dem Fahrrad…

Nach der 13. Etappe: Es war ein ziemlich emotionaler Moment, als ich Zak Dempster heute Morgens am Bahnhof in Toulouse ablieferte und er mir eine seiner Startnummern mit einer recht persönlichen Widmung schenkte…. Vielleicht war ich deshalb besonders konzentriert, als ich Sam Bennett bei der nachmittäglichen Hitzeschlacht mit seiner „Schutzgruppe“ Richtung Ziel lotste. Einen weiteren Abschied möchte ich uns wirklich ersparen…

Vor der 13. Etappe: Sprinter oder Ausreißer lautet heute die Frage. Ich selbst tippe übrigens auf einen Puncheur. Ein, zwei Fahrern würde ich aber trotzdem die Möglichkeit geben, sich in einer Spitzengruppe zu platzieren, denn alles auf die Ankunft einer großen Gruppe zu setzen, wäre ist mir zu riskant….

Nach der 12. Etappe: Ginge es nach der Wattleistung, hätte Jan Barta die heutige Etappe sicher gewonnen. Und zwar überlegen. Denn vor unserem tschechischen Zeitfahrspezialisten lagen heute lediglich fünf echte Leichtgewichte. Respekt! Nun hoffen wir natürlich, dass Jan den Frust vom Auftaktzeitfahren endlich überwunden hat und vor allem, dass er für Teiltücke, die ihm mehr liegen, noch ein paar Körner übrig gelassen hat…

Vor der 12. Etappe: Nach einem bewundernswerten Kampf konnte sich Zak Dempster gestern gerade noch ins Ziel retten. Durch sein fast 70 Kilometer langes Solo auf der falschen Seite des Hauptfeldes wird’s für ihn heute aber besonders schwierig. Und damit auch für uns. Denn als Sportlicher Leiter leidet man mit den „Schwachen“ oft mehr, als wenn es vorne um den Sieg geht…

Nach der 11. Etappe: „A new star is born“, mit diesen Worten hat mir mein Kollege Jens Zemke heute scherzhaft, aber mit sichtbarer Begeisterung und auch Respekt zur Leistung von Emanuel Buchmann gratuliert (Danke Jens). Auch wir sind beeindruckt und freuen uns riesig. Emu jetzt zum Star zu machen liegt uns aber völlig fern. Ich glaube, unser Team und vor allem Manager Ralph Denk sind für kontinuierliche, aber stets ruhige und bodenständige Arbeit bekannt, und das ist für einen jungen Typen wie Emanuel sicher das Beste. Würde Ralph nun einen Medien-Hype pushen, sähen wir womöglich bald die nächste Sternschnuppe des deutschen Radsports…. 

Vor der 11. Etappe: Die gebrochene Gabel von Eugene Christoph, die Bären, vor denen Alphones Stein sich bei der Erstbesichtigung fürchtete, und die Menschenmassen, die seit der Premierenfahrt im Jahr 1910 den 17 Kilometer langen Anstieg des Col du Tourmalet säumen, machen die heutige Etappe für mich zu wahren Pilgerfahrt… Bleibt zu hoffen, dass ich nach der Überquerung des höchsten Pyrenäenpasses die berühmten Worte „Sind gut über den Tourmalet gekommen. Stop. Straße in gutem Zustand. Stop. Keine Schwierigkeiten für die Fahrer. Stop.“ strapazieren darf. Am liebsten als Betreuer eines unserer Fahrer in der Spitzengruppe. Denn eine solche hat heute beste Chancen auch durchzukommen…

Nach der 10. Etappe: Ruhetag hin und Teamzeitfahren her, aber dass Chris Froome die Konkurrenz dermaßen in Grund und Boden fährt, kann nicht an den stotternden Motoren seiner Konkurrenten liegen. Er und sein Sky-Team sind wohl einfach die Stärksten hier, auch wenn von einigen der heute Geschlagenen in den nächsten Tagen sicher noch was kommt.

Vor der 10. Etappe: Karten auf den Tisch heißt es heute bei der ersten Bergankunft der Tour. Wobei ich mir gut vorstellen kann, dass nach einem Ruhetag und dem kurzen Teamzeitfahren heute auch einer der großen Motoren etwas stottern könnte… Es wird jedenfalls spannend. Auch für uns.

Nach der 9. Etappe: Auch wenn wir mit der Leistung im heutigen Teamzeitfahren nicht zu 100 Prozent glücklich sind, ist die Stimmung im Team bestens. Und während der Rest der Welt langsam in den „Montagsblues“ verfällt, freuen wir uns nach einer Woche Hochspannung auf den ersten Ruhetag…. Große Analysen sind im Moment ohnehin nicht nötig, denn am Dienstag wird uns der Col de Soudet recht deutlich zeigen, wie es um unsere Ziele tatsächlich bestellt ist.

Vor der 9. Etappe: Heute ist es wie beim Auftaktzeitfahren, nur schlimmer! Wir alle sind richtig froh, wenn der Tag rum ist. Denn auch wenn das Teamzeitfahren nur 28 Kilometer kurz ist, dauert der Arbeitstag gleich lang wie bei einer 228 Kilometer langen Bergetappe. Besonders unangenehm daran: Die Spannung bei Mechanikern und Sportdirektoren ist während des gesamten Prozederes gleich hoch wie ansonsten auf den letzten zehn Kilometern.

Vor der 8. Etappe: Auch wenn ich nicht glaube, dass einer der Tour-Favoriten heute in Mur de Bretagne so richtig gegen die Wand kracht, so bin ich doch gespannt, wie es den „Großen Vier" im heutigen Schlussanstieg ergeht… und auch, ob einer unserer BORA – ARGON 18-Jungs überraschen kann. Ich hätte da schon jemanden im Auge.

Nach der 7 Etappe: Ich kenne niemanden, der nach verpassten Chancen mehr leidet als Sam Bennett. Heute ist unsere irische Rakete aber vergleichsweise gut gelaunt, und das, obwohl ein zehnter Platz für ihn persönlich nicht mal bei der Tour de France als Erfolg durchgeht…. Ich glaube, Sam ist einfach nur froh, dass er langsam wieder in Schwung kommt. Enrico Poitschke und ich sind auch zufrieden. Denn aus unserer Sicht ist für einen Tour-Debütanten jedes Top Ten-Resultat ein Achtungserfolg.

Vor der 7. Etappe: Sam Bennetts letztes Rennen vor der Tour war der Velothon Berlin, danach kämpfte der schnelle Ire mit gesundheitlichen Problemen. Gerade von einem jungen Fahrer kann man nach 35 rennfreien Tagen keine Höchstleitungen erwarten. Trotzdem würde ich mich freuen, wenn Sam uns heute einen Achtungserfolg bescheren könnte; vor allem für ihn selbst.

Nach der 6. Etappe: Heute kann ich nur sagen: Gratulation an das MTN-Qhubeka-Team und eine tiefe Verbeugung vor meinen beiden Kollegen Jens Zemke und Alex Sans Vega... Natürlich würden wir uns im Laufe der Tour einen ähnlichen Coup wünschen und ich bin auch recht guter Dinge dass uns noch was gelingt. Daniel Teklehaimanot und allen Fans auf dem afrikanischen Kontinent wünsche ich von ganzem Herzen eine schöne Zeit und viel Freude mit dem Gepunkteten Trikot.

Vor der 6. Etappe: Ich bin schon gespannt, ob es Peter Sagan heute gelingt, den reichen Onkel Oleg zu besänftigen… ansonsten hoffe ich, dass der nicht ganz so starke Wind und das sonnige Wetter zu einem etwas ruhigeren und kontrollierten Rennen beitragen. Die geschätzt 50 verletzten Rennfahrer hätten sicher ebenso wenig dagegen wie die Mechaniker, die den Schraubenschlüssel sicher auch gern mal wieder vor Mitternacht in die Werkzeugkoffer legen würden.

Nach der 5. Etappe: Man wird sich ja doch auch mal was wünschen dürfen… wobei, für mich ist der Wunsch heute schon in Erfüllung gegangen und mein Tag im zweiten Betreuerauto war erholsam langweilig. Gerd Kodanik, unser Mechaniker im ersten Begleitwagen, musst allerdings ganze sechs Mal raus, weil der Radio Tour Sprecher „Chute“ also Sturz verkündete. Gott sei Dank jedes Mal umsonst. Ansonsten kann ich heute nur sagen: die armen Rennfahrer.

Vor der 5. Etappe: Für heute wünsche ich den Rennfahrern und mir einfach nur einen langweiligen und monotonen Arbeitstag mit einem schönen und fairen Sprint Royal.

Vor der 4. Etappe: Weil sich Chris Froome gestern das Gelbe Trikot geholt hat, habe ich für heute auf ein zumindest halbwegs kontrolliertes Rennen mit einem hektischen Finale gehofft. Nachdem nun aber starker Wind und auch Regen angesagt sind, steht uns wohl die nächste Schlacht bevor. Also wieder mal Hektik pur!

Vor der 3. Etappe: Ich bin neugierig, ob sich Chris Froome auf der kurzen steilen Rampe nach Huy ebenso wohl fühlt wie gestern im Wind, oder ob ein „punchiger“ Fahrer wie Valverde oder auch Nibali heute etwas Boden gutmachen kann. Die Mauer von Huy im Tour-Parcours gefällt mir jedenfalls wesentlich besser als das gestrige „offshore“ Rennen…“

Vor der 2. Etappe: Aus unserer Sicht ist heute wieder alles möglich. Gleiches gilt aber auch für alle anderen Teams. Da heißt es von Anfang bis zum Ende fokussiert zu bleiben, die Fahrer dabei zu unterstützen, die Konzentration vom Start bis ins Ziel aufrecht zu erhalten, gerade, weil nur leichter Wind prognostiziert wurde.

Nach der 1. Etappe: Für BORA – ARGON 18 ist der Tour-Auftakt natürlich alles andere als nach Plan gelaufen, aber es war weder Unvermögen noch Schwäche, sondern einfach mangelndes Glück, und darum braucht man auch gar nicht lange zu analysieren oder zu lamentieren…. Uns bleibt nur, den Tag abzuhaken und uns für die nächsten Tage wieder positiv zu stimmen.*

*Jan Barta stürzte nach bereits drei Kilometern, Dominik Nerz rutschte unterwegs der Lenkeraufsatz heraus. Beide erreichten mit deutlichem Rückstand das Ziel.

Vor der 1. Etappe: Alle im Tour-Tross sehnen den Start der Tour de France herbei, wir bei BORA - ARGON 18 fiebern hingegen nur dem morgigen Zieleinlauf entgegen. Mit einem Jan Barta im Aufgebot bedeutet Zeitfahren immer Höchstspannung und Stress pur. Denn obwohl Jan kein Spezialist für Auftaktzeitfahren ist, weiß jeder im Team, dass ein guter Tag von Barta für uns schon die „halbe Miete" bedeuten könnte. Gerade deshalb will keiner Fehler machen und ist froh wenn das Resultat steht.

Christian Pömer debütiert als Sportdirektor von Bora-Argon 18 bei der 102. Tour de France. Der 37-jährige Linzer gibt auf radsport-news.com täglich vor und nach jeder Etappe einen kurzen Kommentar aus Sicht seines Teams ab.