Tour 2025: Wenige Zeitfahrkilometer ein Nachteil?

Evenepoel hofft früh auf Gelb und sieht “besonders schöne Strecke“

Von Felix Mattis

Remco Evenepoel (Soudal - Quick-Step) | Foto: Cor Vos

30.10.2024  |  (rsn) – Nach Platz drei bei seinem Debüt in diesem Jahr ist die Frankreich-Rundfahrt für Remco Evenepoel (Soudal – Quick-Step) auch 2025 wieder die Grand Tour, die er anvisiert. Doch ob der Belgier in Paris am 27. Juli eine oder sogar zwei Stufen höher auf dem Podium stehen kann als noch in diesem Jahr, das bezweifeln aufgrund der Übermacht von Tadej Pogacar (UAE Team Emirates) und Jonas Vingegaard (Visma – Lease a Bike) speziell im Gebirge einige.

Evenepoels Fans hätten sich daher möglichst viele Zeitfahrkilometer für die 112. Tour de France gewünscht. Diesbezüglich wurden sie bei der Streckenpräsentation etwas enttäuscht. Der Doppel-Olympiasieger selbst aber gab sich gegenüber der L'Equipe beim Blick auf den Etappenplan alles andere als desillusioniert.

"Es ist eine ganz besonders schöne Strecke", meinte der 24-jährige Belgier. "Die Organisation hat wunderschöne Bergetappen mit vielen legendären Anstiegen zusammengestellt und der Start ist nicht weit von der belgischen Grenze entfernt."

Dass nur ein flaches Einzelzeitfahren über 33 Kilometer rund um Caen und anschließend in Woche zwei ein elf Kilometer langes Bergzeitfahren von Loudenvielle hinauf nach Peyragudes im Programm stehen, sah Evenepoel auch nicht kritisch. Im Gegenteil, denn aus dem frühen Kampf gegen die Uhr auf Etappe 5 zieht er nun eine ganz besondere Motivation.

Evenepoel will in Caen das Gelbe Trikot erobern

"Ein Zeitfahren so früh in der Tour gibt mir die Möglichkeit, in der ersten Woche das Gelbe Trikot zu holen", betonte Evenepoel, der auf dem topfebenen Parcours von Caen mit seiner beeindruckenden Aerodynamik wohl der Beste unter den Klassementfahrern sein dürfte. Allerdings erklärte er auch: "Für die Gesamtwertung am Ende wird das nicht sehr wichtig sein, weil danach noch viele Berge auf dem Programm stehen."

Dass der 33 Kilometer lange erste Kampf gegen die Uhr am Ende die Tour entscheidet, das glaubt wohl niemand. Doch auf Etappe 5 ins Maillot Jaune zu fahren oder sich zumindest einen Vorsprung auf die Konkurrenz zu erarbeiten, das könnte die Dynamik des Rennens etwas ändern und vielleicht auch beflügeln. Darauf hofft auch Evenepoels Teamchef Patrick Lefevere, der im Gegensatz zu seinem Schützling bei der Präsentation in Paris vor Ort war.

"Die Zahl der Zeitfahrkilometer scheint gering zu sein und dort verliert oder gewinnt man die Tour nicht", sagte der Belgier vor Ort zu Sporza. "Aber Remco kann auch bergauf fahren. Ich denke, es ist etwas drin. Er muss selbst nicht angreifen, sondern weniger Zeit verlieren als dieses Jahr. Da hat er auf einer der Etappen ein paar Minuten eingebüßt und ich glaube, das wird nicht mehr passieren. Er ist dann ein Jahr älter." Defensiver zu fahren und mehr den Konkurrenten zu folgen sei zwar nicht Evenepoels Stil, aber auf diese Weise sei er dieses Jahr immerhin auch Dritter geworden, so Lefevere weiter.

Merlier diesmal für die Sprints mit an Bord?

Dass der belgische Top-Rennstall auch 2025 bei der Tour wieder voll und ganz nur auf Evenepoel ausgerichtet sein wird, scheint aber nicht sicher zu sein. Auf die Nachfrage, ob auch Spitzensprinter Tim Merlier sich Hoffnungen auf einen Startplatz machen kann, entgegnete Lefevere:

"Sieben flache Etappen, das kann man nicht ignorieren, oder? Wir müssen gut darüber nachdenken. Ich entscheide nicht alles, aber ich würde sagen, es sollte möglich sein. Es müssen sehr klare Vereinbarungen getroffen werden. Aber Tim kann seinen Plan gut umsetzen, ist ein guter Kerl und ein Anfahrer wie Bert Van Lerberghe kann auch Remco gut aus dem Wind halten. Und auch Tim selbst ist sich nicht zu schade, um im Wind zu fahren", so der 69-Jährige.