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11.08.2025 | Mit dem SLR ist Selle Italia ein echter Klassiker gelungen. 1999 erstmals vorgestellt, war der 275 mm lange, schmale Sattel von Anfang an im Rennsport beliebt; die zweite Generation von 2010 führte zwei Breiten (130 / 154 mm) und eine leicht veränderte Kontur ein, außerdem die heute nicht mehr wegzudenkende zentrale Aussparung. Weitere acht Jahre später gab es den SLR in der 248 mm kurzen „Boost“-Variante.
Nun präsentiert der italienische Traditionshersteller die vierte Version des Klassikers mit weiteren Optimierungen. Der neue SLR misst nur noch 242 mm in der Länge und nähert sich damit dem unteren UCI-Grenzwert von 240 mm an (der obere liegt bei 300 mm). Damit ist dies ein Sattel für Fahrer, die eine fixe Position bevorzugen und nicht vor und zurück rutschen wollen.
Selle Italia bietet den neuen SLR in Varianten ab 150 Euro an, wobei bereits für diesen Modell mit Titanstreben eine Gewicht von unter 200 Gramm angegeben wird. Das Modell Racing Replica kommt auf gerade mal 106 Gramm; die edle 3D-Variante ist mit „echten“ 148 Gramm in der breiteren Version der aktuell wohl leichteste Sattel seiner Art. Seine unterschiedlich starke und dichte Polsterung („differenzierte Dämpfungszonen“) soll optimierten Komfort bieten; auch hier sorgt die große zentrale Öffnung für Druckentlastung. Mit den zwei Breiten (130 und 145 mm) lässt sich der 3D-Sattel an die individuelle Anatomie anpassen.
Gestell und Schale werden aus Kohlefaser gefertigt, wobei eine günstigere „Elite“-Variante mit Titangestell für 360 Euro immer noch unter 180 Gramm wiegt. In Italien hergestellt, dürfte der Selle Italia SLR 3D Carbon kaum zu schlagen sein, was die Balance von Leichtgewicht und Fahrkomfort angeht.
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