Specialized Rennreifen 2025
Modellpflege und neue Optik
11.03.2025 | Bei den Reifen des US-Herstellers geht es keineswegs um „Branding“ – Specialized betreibt seit Jahrzehnten großen Aufwand bei der Entwicklung und kann zahlreiche sehr ausgereifte Modelle vorweisen. Für 2025 sind nun wichtige Modelle aktualisiert worden und sollen in Sachen Gewicht, Leichtlauf und Pannenschutz noch bessere Leistungen bringen. Am veränderten Etikett sind die neuen Reifen gut erkennbar.
5 Watt schneller soll der neue Wettkampfreifen der Marke sein.Los geht’s mit dem Turbo RapidAir, der früher fein profiliert war, nun aber als Slick mit luftwiderstandsoptimierten Vertiefungen 2 Watt schneller sein soll. Dazu addieren sich 3 Watt weniger Rollwiderstand durch die neu konstruierte 120-tpi-Karkasse. Specialized gibt ein Gewicht von 220 Gramm in 26 mm und 230 Gramm in 28 mm an und nimmt damit den Titel des leichtesten Tubeless-Rennreifens in Anspruch. Die Gummimischung mit festerem „Gripton T2“-Laufstreifen und griffigen „Gripton T5“-Schultern soll für optimales Rollverhalten und viel Sicherheit bei Schräglage sorgen; der Pannenschutz steht freilich angesichts des geringen Gewichts etwas hintan, sodass der Turbo RapidAir rein für den Wettkampfeinsatz gemacht ist.
Der Turbo TLR bietet ein ausgewogenes Verhältnis von Rollwiderstand, Pannenschutz und Gewicht.Als schnellen Trainingsreifen bzw. stabilen Rennreifen stellt Specialized den S-Works Turbo TLR vor, der den Turbo 2BR ersetzt. Diesem soll er laut Hersteller einen um 10 % reduzierten Rollwiderstand voraus haben, erreicht durch das optimierte Profil. Auch hier kommt Gripton T2/T5 zum Einsatz; die dreilagige Karkasse soll zusammen mit einer Schutzlage unterm Laufstreifen die Pannenfestigkeit verbessern. Der Turbo TLR wird in 28 und 30 mm angeboten und soll je nach Ausführung und Farbe zwischen 265 und 285 Gramm wiegen.
Der Mondo hat seine Robustheit bereits mit einem Sieg bei Paris-Roubaix bewiesen.Dritter im Bunde ist der Mondo TLR, ehemals S-Works Mondo. In 28, 32 und 35 mm Breite angeboten (310/330/360 Gramm), ist dies der pannenfeste Allrounder des US-Herstellers, der ebenso als haltbarer Trainingsreifen wie als Rennreifen für extreme Bedingungen gedacht ist. Mit diesem Reifen in 32 mm Breite gewann Lotte Kopecky 2024 Paris-Roubaix, womit alles gesagt ist. Auch dieser Reifen verwendet die bewährte Gummimischung; die dreilagige Karkasse ist mit einer zusätzlichen Pannenschutzschicht sowie einer netzartigen Verstärkung an der Seitenwand versehen.
Weitere Radsport-Markt-Nachrichten
11.03.2025Drei neue Profile für jeden Untergrund Nichts scheint mehr so, wie es mal war bei den Gravel-Reifen des US-Herstellers. Specialized führt zur bevorstehenden Saison neue Profile ein und gibt ihnen bekannte Namen, was auch auf die Abkehr vo
07.03.2025Komfort-Renner mit vielen neuen Features Simplon kann für sich in Anspruch nehmen, zu den Pionieren leichter Carbonrahmen zu gehören. Das in Hard am Bodensee beheimatete Unternehmen erreichte mit seinem Hotmelt-Carbon sowie Features wie li
06.03.2025Kurz und breit für sie & ihn Der Dimension war der erste Sattel von Prologo, der auf die inzwischen weit verbreitete kurze Bauart setzte. Mit 245 mm Länge war er ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die eine fixe Position auf
04.03.2025Von Profis lernen: Energie-Versorgung bei Frühjahrsklassikern Die europäische Radsportsaison ist eröffnet! Das Opening Weekend hat gezeigt, wie fordernd die ersten großen Klassiker des Jahres sind – sowohl für Profis als auch für ambitionierte Hobbysportl
27.02.2025ProCycling: Die große Saison-Vorschau 2025 Endlich ist es so weit! Die Rennrad-Saison beginnt, und mit ihr dürfen wir uns auf spannende Rennen und Rundfahrten freuen. Pünktlich zum Saisonstart erscheint die neue Ausgabe des Procycling Magazi
25.02.2025SCOTT ADDICT RC ULTIMATE HMX SL Das ultimatives Leichtbau-Rennrad auf dem roadbikechannel ist fertig! In diesem YouTube-Video zeigen wir euch den Aufbau eines maßgeschneiderten Scott Addict RC Ultimate HMX SL – mit absoluten Hig
05.02.2025MNSTRY X CANYON//SRAM zondacrypto Team Neue Wege in der Sportnahrung für den nächsten Tour de France Triumph. Warum das deutsche UCI Women’s WorldTeam gemeinsam mit MNSTRY den nächsten Schritt geht. Das deutsche UCI Women’s WorldTe
04.02.2025Rennlenker mit großem Display Wer jetzt an der Vororder-Aktion der Flite GmbH teilnimmt, hat im Frühjahr 2026 vielleicht das modernste Cockpit der Branche am Rennrad. Denn das junge Unternehmen bietet eine ungewöhnliche Lösung
03.02.2025Neuer Rennreifen in vier Breiten Der Hersteller aus der Auvergne im Herzen Frankreichs räumt sein Portfolio auf und präsentiert mit dem neuen Michelin Pro 5 einen komplett neuen Rennreifen. Im Vergleich zum Vorgänger soll er dan
03.02.2025Energy-Gels ohne Beutel Squeezy, die Firma, die als Erfinderin des Energy-Gels gelten kann, präsentiert neue Lösungen zur Müllvermeidung. Je kleiner das Volumen, desto größer ist im Verhältnis die Verpackung, wie man
03.02.2025Verstellbare Kurbel für den Reha-Bereich Ob nach einer Verletzung, aufgrund eines Handicaps oder zum Ermitteln der optimalen Kurbellänge: Mit dem Kurbeladapter WX Vario können Radsportler mit besonderen Ansprüchen ihre Standard-Kurbel mil
24.01.2025Die richtige Sportnahrung für dein Training Der Jahresbeginn ist der ideale Zeitpunkt, um die Grundlagen für eine erfolgreiche Saison zu legen. Ob du ambitioniert im Breitensport unterwegs bist oder im Leistungssport deine Ziele verfolgst –