Radsport-News Best of

Trek Madone SLR 7 AXS Gen 7: Das Bike der Profis

Foto zu dem Text "Trek Madone SLR 7 AXS Gen 7: Das Bike der Profis"
Das Trek Madone SLR AXS Gen 7 ist mit seinem “Isoflow“ genannten Sitzrohr-Übergang das wohl am meisten futuristische Rennrad im WorldTour-Peloton. | Fotos: Andreas Meyer

01.04.2023  |  Das Trek Madone SLR AXS Gen 7 ist das Team-Rad 2023 des amerikanischen WorldTour-Teams Trek-Segafredo. Mit seinem "Isoflow" genannten Sitzrohr-Übergang ist es das wohl am meisten futuristische Rennrad im Profi-Peloton. Laut Trek soll das Konzept "Gewicht einsparen, die Aerodynamik verbessern und die Fahrt angenehmer machen".

Ausgestattet ist das Madone SLR mit der Sram Force eTap AXS 12-Gang Gruppe mit kabelloser, elektrischer Schaltung und 160-mm-Scheibenbremsen, dazu die Aeolus-Pro-51-Carbon-Laufräder und R3-Reifen der Trek-Hausmarke Bontrager. Das Carbon-Cockpit kommt ebenfalls von Bontrager und hat einen integrierten Vorbau.

Das "Isoflow"-Konzept soll Gewicht einsparen, die Aerodynamik verbessern und die Fahrt angenehmer machen, so Trek.

Das Carbon-Cockpit kommt von der Trek-Hausmarke Bontrager und hat einen integrierten Vorbau.

Die Daten
Rahmen: Trek Madone 800 Series OCLV Carbon, 7. Generation
Gabel: Madone Voll-Carbon Kammtail Virtual Foil
Schaltgruppe: Sram Force eTap AXS
Bremsen: Sram Force Disc
Kurbeln: Sram Force
Kettenblätter: Sram Force
Kassette: Sram Force Gold Edition
Kette: Sram Force Flattop, Gold Edition
Laufräder: Bontrager Aeolus RSL 51
Bereifung: Bontrager R3, Drahtreifen, 25 mm
Cockpit: Bontrager OCLV Carbon; integrierter Vorbau
Sattel: Bontrager Aeolus P2 Elite

Die Schaltgruppe ist die elektrische, kabellose Force eTap AXS 2x12 von Sram.

Laut Trek soll das "Isoflow"-Konzept "Gewicht einsparen, die Aerodynamik verbessern und die Fahrt angenehmer machen".

Das Trek Madone SLR 7 wiegt in Größe L lediglich 7,97 Kilo.

 

 

Gewicht: 7,97 Kilo (Rahmenhöhe 56)
Preis: 11.499 Euro
Link zum Trek Madone SLR 7 AXS Gen 7

Weitere Artikel zu dieser Kategorie

01.04.2024Baldiso A3: leichtes Aero-Rennrad für Individualisten

Der ehemalige deutsche Bergmeister Sebastian Baldauf erfüllte sich mit seiner eigenen Radmarke einen Traum – und macht Sportler glücklich, die auf hochwertiges Material mit individueller Note Wert

12.04.2023KTM Revelator Alto Exonic: Viel Druck aufs Pedal

Der Reiz des Rennradfahrens liegt in der Überwindung der Hangabtriebskraft, weniger im Kampf gegen den Fahrtwind... Wer so denkt, dürfte am KTM Revelator Alto Exonic Gefallen finden. Der Oberösterr

05.04.2023Stevens Arcalis Dura Ace Di2 Custom: Aero in günstig

Bei Stevens hat der Konfigurator eine lange Tradition. Die Hamburger gehören zu den wenigen größeren Herstellern, die nach wie vor Rahmen-Sets zum Selbstaufbau anbieten. Und sie übernehmen diese A

01.04.2023Factor Ostro VAM: Für jeden Zweck

Eine Rennmaschine für jeden Einsatzzweck stellt Factor dem Team Israel–Premier Tech mit dem "Ostro VAM" zur Verfügung. Geringes Gewicht für die Bergfahrer – der Rahmen soll in Größe 54 nur

01.04.2023Baldiso All Round Power: Vom Profi für Profis

Gradlinig und funktionell wirkt das "All Round Power" – eine schnörkellose Rennmaschine, wie sie den Ansprüchen eines Rad-Profis entsprechen dürfte. Sebastian Baldauf, der Gründer der Marke Bald

01.04.2023Corratec CCT Evo Pro SL Disc: Keine Kompromisse

"Aero Uphill Racemachine" nennt Corratec seinen Renner CCT Evo SLR Disc. "Man soll bei uns nicht zwischen Gewicht, Aerodynamik, Fahr-Qualität oder Geschwindigkeit entscheiden müssen", sagt Konrad Ir

01.04.2023Giant Propel Advanced 1: Das Aero-Meisterstück

"Beste Effizienz trifft auf totale Kontrolle - beim Angriff, im Sprint oder beim Schließen von Lücken." Das sagt Giant über sein "Aero-Meisterstück", das Propel Advanced SL 2023, und bewiesen hat

01.04.2023Canyon Aeroad CFR eTap: Das Rad von Ricarda Bauernfeind

Das Arbeitsgerät von Ricarda Bauernfeind vom Team Canyon Sram Racing steht für die behutsame Modellpflege des Koblenzer Herstellers. Die Aero-Rennmaschine ist sich mit flächigen Rohrformen und dem

01.04.2023Schmolke Aerrow: Schnörkellos und aggressiv

Leichtbau-Spezialist Schmolke war vor über 30 Jahren der wohl erste Hersteller von Carbon-Lenkern überhaupt, und er hat sich seitdem mit vielen ultraleichten Teilen profiliert. Nun bietet mit dem "A

JEDERMANN-RENNEN DIESE WOCHE
  • Keine Termine