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01.04.2024 | Mit „Core-HD-Technologie“ will Ergon am Rennrad wie am Gravelbike für mehr Fahrkomfort sorgen. Der 212 Gramm leichte Sattel mit Komposit-Schale und Carbongestell bietet laut Hersteller vollflächige Stoß- und Vibrationsdämpfung; mit der gerade im Dammbereich breit ausgeführten Längsrinne wird außerdem für eine Druckentlastung an empfindlichen Körperstellen gesorgt.
 Der schlanke Rennsattel verspricht durch die ergonomische Formgebung hohen Komfort.Insgesamt sieht der SR Allroad Core eher breit aus, was durch die größere Fläche für eine angenehme Gewichtsverteilung auf dem Rad sorgen dürfte. Im typisch kantigen Ergon-Design gehalten, ist der bequeme Sitz in zwei Größen erhältlich – und er dürfte eine gute Wahl für kurze, schnelle Einheiten wie für epische Langstreckentouren sein.
Der schlanke Rennsattel verspricht durch die ergonomische Formgebung hohen Komfort.Insgesamt sieht der SR Allroad Core eher breit aus, was durch die größere Fläche für eine angenehme Gewichtsverteilung auf dem Rad sorgen dürfte. Im typisch kantigen Ergon-Design gehalten, ist der bequeme Sitz in zwei Größen erhältlich – und er dürfte eine gute Wahl für kurze, schnelle Einheiten wie für epische Langstreckentouren sein. Das Carbongestell trägt zum sehr geringen Gewicht bei.
Das Carbongestell trägt zum sehr geringen Gewicht bei. Ein Pluspunkt des Ergon-Sattels ist das geringe Gewicht.
Ein Pluspunkt des Ergon-Sattels ist das geringe Gewicht.
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