--> -->
25.07.2019 | (rsn) – Die erste Alpenentappe ließe sich einfach zusammenfassen: Drei Pässe, die alle über 2000 Meter hoch sind und in ihrer Abfolge zunehmen schwerer werden. Doch was so einfach klingt, verlangt den Profis bei mehr als 5200 Höhenmetern alles ab. Vor allem der Etappenbeginn dürfte sehr schnell werden, da viele Fahrer in die Gruppe wollen und jede Menge Bergpunkte zur Attacke einladen.
TagesTOUR:
Den verhältnismäßig leichten Auftakt bildet die Côte des Demoiselles Coiffées (3. Kat. / 3,9 km / 5,2 %) nach 13 Kilometern. Wer hier schon den Anschluss verliert, hat einen langen Tag vor sich und das Zeitlimit ständig im Kopf. Über Les Thuiles, wo nach 45 Kilometern der Zwischensprint ausgetragen wird, führt die Strecke durch das Tal der Ubaye nach Saint-Paul-sur-Ubaye, wo der Aufstieg auf den Col de Vars (1. Kat. / 9,3 km / 7,5 %) beginnt. Vom Gipfel auf 2109 Metern führt die Abfahrt nach Guillestre, von wo die Straße erneut permanent ansteigt, ehe nach 133 Kilometern der 2360 Meter hohe Col d’Izoard (HC / 14,1 km / 7,3 %) erklommen ist. Die schnelle Abfahrt führt die Fahrer nach Briancon. Von hier steigt die Straße lange leicht an, bis es auf dem Col du Lautaret rechts weg auf den 2642 Meter hohen Col du Galibier (HC / 23 km / 5,1 %) geht. Hier erhalten die ersten drei Fahrer acht, fünf und zwei Bonussekunden. Es folgt eine 19 Kilometer lange und rasante Abfahrt ins Etappenziel nach Valloire.
KulTOUR:
Valloire ist die südlichste Gemeinde des Départements Savoie. Sie befindet sich in der Nähe der französisch-italienischen Grenze, eingebettet zwischen dem Col du Galibier und dem Col du Télégraphe. Die Gemeinde erstreckt sich über eine Höhendifferenz von 2800 Metern, vom Ufer des Flusses Arc in 700 Metern Höhe bis zu den drei Gipfeln des 3514 Meter hohen Aiguilles d’Arves. Der Hauptort wird vom Fluss Valloirette durchquert. Valloire bildet gemeinsam mit dem Nachbarort Valmeinier (zu erreichen über den Col du Tèlégraphe) das Wintersportressort “Galibier Thabor“ mit 83 Skipisten von insgesamt 150 Kilometern Länge, die von 35 Skiliften erschlossen werden.
HisTOURie:
Die Tour de France 2011 plätscherte im Gesamtklassement lange vor sich hin, ehe Andy Schleck auf der 18. Etappe am Col d’Izoard sich ein Herz fasste und 60 Kilometer vor dem Ziel in die Attacke ging. In der Abfahrt nach Briancon dockte er sich an seinen Teamkollegen Maxime Monfort an, der am Col du Lautaret lange für seinen Kapitän schuftete. Bis zu vier Minuten lag Schleck zwischenzeitlich vor den restlichen Favoriten um den späteren Toursieger Cadel Evans und den Träger des Gelben Trikots, Thomas Voeckler. Mit zwei Minuten Vorsprung auf seinen Bruder Fränk siegte Schleck schließlich auf dem Galibier und brachte sich im Kampf um Gelb wieder in Position. Es war der eindrucksvollste Sieg des Luxemburgers – und zugleich sein letzter als Profi, ehe er 2014 seine Karriere aufgrund anhaltender Knieprobleme beendete.
TOURakel:
Der Etappenstart wird brutal schnell sein, weshalb an der ersten Bergwertung der eine oder andere Sprinter sowie gesundheitlich Angeschlagene den Anschluss verliert. Sobald die große Gruppe steht, kehrt erstmal Ruhe ein. Doch so mancher Kletterer muss noch Zeit gutmachen, probiert es wie Schleck 2011 mit einer Attacke am Izoard und dockt sich in der Abfahrt nach Briancon an seine Helfer aus der Fluchtgruppe an. Im Anstieg zum Lautaret entwickelt sich eine spannende Verfolgungsjagd zwischen dem Angreifer und der Favoritengruppe – Ausgang offen.
(rsn) – Die letzte Etappe nach Paris ist traditionell mehr eine Zeremonienfahrt als ein kräftezehrendes Radrennen. Neben einem Gläschen Champagner gönnt sich der Mann in Gelb einen entspannten Ar
(rsn) – Bevor es morgen in Paris Champagner gibt, müssen die Profis ein letztes Mal an ihre Reserven gehen. Allerdings wurde die Etappe wegen unpassierbarer Straßen verkürzt. So hätte die 20. Et
(rsn) – Mit nur 126,5 Kilometern, aber dafür mit fast 3500 Höhenmetern wartet die zweite von drei Alpenetappen auf das Fahrerfeld. Erneut geht es zweimal auf über 2000 Metern hinauf und die Kräf
(rsn) – Die Fahrer durchqueren die Provence und dürfen den Mont Ventoux aus der Ferne bestaunen. Der “Riese der Provence“ steht in diesem Jahr zwar nicht auf dem Etappenplan, erinnert die Profi
(rsn) – Wie bereits nach dem ersten Ruhetag, so gibt es auch nach der zweiten Pause eine Sprinteretappe zum Reinfinden. Einziges Argument gegen einen Massensprint könnte der Wind sein. TagesTOU
(rsn) – Vier Anstiege, 4700 Höhenmeter: Beim Blick auf das Profil sehnen die Fahrer den zweiten Ruhetag sehnlichst herbei. Doch vorher müssen sie noch die letzte Pyrenäenetappe überstehen. T
(rsn) – Am Tag nach dem Einzelzeitfahren bekommen die Bergfahrer die Chance, zurückzuschlagen. Mit nur 117,5 Kilometern ist die Etappe zwar kurz, doch die Bergankunft auf dem sagenumwobenen Tourmal
(rsn) – Das einzige Einzelzeitfahren der Tour 2019 führt die Fahrer über 27,2 wellige Kilometer rund um Pau. Für die Spezialisten im Kampf gegen die Uhr ist es die einzige Chance, den Kletterern
(rsn) – Die 12. Etappe führt das Feld heute in das Grenzgebirge zwischen Spanien, Andorra und Frankreich. Allerdings bleibt den Fahrern eine lange Anfahrt, ehe es in die Berge geht, so dass das Zei
(rsn) – Nach dem ausreißerfreundlichen Zentralmassiv und vor den Pyrenäen kommen noch einmal die Sprinter auf ihre Kosten. Die 167 Kilometer zwischen Albi und Toulouse sind zwar wenig profiliert,
(rsn) – Normalerweise wird der erste Ruhetag der Tour nach neun Etappen am Montag eingelegt. In diesem Jahr müssen die Fahrer sich allerdings noch weitere 24 Stunden gedulden: Auf den 217,5 Kilomet
(rsn) – Es ist der 14. Juli - Nationalfeiertag in Frankreich. Die Fahrer der Grand Nation sind heute besonders motiviert, einen Etappensieg einzufahren und die Organisatoren haben einen Parcours im
(rsn) – Jonas Vingegaard (Visma – Lease a Bike) hat in einem Interview mit L’Equipe Einblicke in seinen zukünftigen Rennkalender gegeben. Darin sagte der Däne, dass er gerne bei für ihn neu
(rsn) - In unserem ständig aktualisierten Transferticker informieren wir Sie regelmäßig über Personalien aus der Welt des Radsports. Ob es sich um Teamwechsel, Vertragsverlängerungen oder Rücktr
(rsn) – Die Tour de France 2028 soll Medienberichten zufolge bereits am 23. Juni beginnen – eine Woche früher als normalerweise. Damit könnte man einer Terminkollision mit den Olympischen Spiel
(rsn) – 19 Siege in einer Saison, 14 Siege innerhalb von fünf Wochen. Diese Fabelzahlen stammen nicht von Jasper Philipsen (Alpecin – Deceuninck) oder Tim Merlier (Soudal – Quick-Step) – nic
(rsn) – Die UCI hat in einer Pressemitteilung alle Teams veröffentlicht, die für das kommende Jahr WorldTour- oder ProTour-Lizenzen beantragt haben. Sowohl bei den Männern als auch bei den Frau
(rsn) – Der Radsportweltverband UCI hat sich in einer Pressemitteilung zur Einnahme von Ketonen zur Regeneration geäußert. Darin hieß es, dass der Verband den Gebrauch nicht empfehle, da die Stu
(rsn) – Am 23. Oktober wird die ASO um Präsident Christian Prudhomme die Strecke der Tour de France 2026 offiziell bekanntgeben. Schon vor der großen Zeremonie in Paris im Beisein einiger Superst
(rsn) – Paul Seixas (Decathlon – AG2R) hat seine erste Saison als Radprofi mit einer echten Monster-Tour beendet. Am Sonntagmorgen um drei Uhr begab sich der 19-Jährige auf eine 323 Kilometer la
(rsn) – Primoz Roglic hat das Andorra Cycling Masters gewonnen. Bei diesem ungewöhnlichen Rennen traten vier der größten Namen des Radsports gegeneinander an: Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard, Is
(rsn) – Während im belgischen Ruddervoorde mit der Superprestige die erste der drei großen Serien gestartet wurde, bestritten die deutschen Cross-Athleten ihre Wettkämpfe in Tschechien und Schwed
Zum zweiten Mal in Folge gewann ein Fahrer von Uno-X - Mobility die Veneto Classic (1.Pro). Nach Magnus Cort 2024 siegte dieses Jahr Sakarias Loland. Der 24-jährige Norweger setzte sich im Bergaufspr
(rsn) – Mit 167,42 Punkten Vorsprung auf Cofidis ging Uno-X Mobility in den Schlusstag des Kampfes um den letzten Platz in der WorldTour. Mit dem Sieg von Sakarias Loland sowie Rang sieben von Fred