Zum zehnjährigen Firmen-Jubiläum

Airstreeem TTplus: Aerodynamik, Funktionalität, Individualität

Foto zu dem Text "Airstreeem TTplus: Aerodynamik, Funktionalität, Individualität"
| Foto: Airstreeem

09.11.2019  |  Zum zehnjährigen Firmen-Jubiläum präsentiert der Salzburger Rennrad- und Triathlon-Spezialist Airstreeem sein neues Time-Trial-Flaggschiff, das TT plus disc - ein Rad, das Aerodynamik, Stabilität, Funktionalität und Individualität auf höchstem Niveau vereint.

Die Stabilität des TT plus disc wird zum einen erreicht durch die hohe
Torsions-Steifigkeit des High-Modolus-Carbon-Rahmendreiecks – bei dessen Herstellung hochwertige T1000-Fasern und Smooth Wall Technology mit EPS-Fertigung zum Einsatz kommen. Zum anderen wird eine Aero-Gabel mit klassischem 1-1/8-Zoll-Gabelschaft in den Rahmen eingebaut. In Kombination erzeugt das die hohe Fahr-Stabilität.

Auch mit hohen Aero-Felgen ist das TT plus disc selbst bei Seitenwind sehr laufruhig. Für eine optimale Aerodynamik bietet Airstreeem als einer der wenigen Hersteller ein integriertes Rahmen-Laufrad-System an: Laufräder und Rahmen sind aerodynamisch aufeinander abgestimmt.

Dank des patentiertem Bremskabel-Adapters
lässt sich die Lenkeinheit (Speeed Cockpit) einfach und rasch mit wenigen Griffen vom Vorbau trennen und sicher transportieren. Airstreeem setzt auf die bewährte semi-hydraulische Bremsanlage von Juintech, die sichere Bremsleistung, kaum Wartungsaufwand und sehr gute Funktionalität vereint.

So lässt sich das TT plus disc einfach montieren, individuell ohne viel Aufwand einstellen und zum Transport rasch kofferfertig zerlegen. Das Speeed-Cockpit ermöglicht mit seinen umfangreichen Einstellmöglichkeiten nahezu jede Lenk- bzw. Aufleger-Position, und das ohne aufwändige Umbauarbeiten.

Die Vorbaulänge lässt sich in zwei Positionen
zwischen 60 und 74 mm Länge einstellen. Die Basebar-Griffe können für kompaktere Sitz-Positionen bis zu 4 cm gekürzt werden, und der Basebar lässt sich für eine 4 cm höhere Position einfach umdrehen. Zusätzlich können die Aufleger-Arme auch unterhalb des Basebar montiert werden, was vor allem bei kleinen Athleten oder extremen Positions-Wünschen Vorteile bringt.

Die Aufleger-Arme können in einer Höhe zwischen 0 und 11 cm problemlos und ohne großen Montageaufwand individuell eingestellt und angepasst werden. Der Aufleger-Arm-Winkel kann mit plus/ minus sieben Grad angepasst werden und viele handelsübliche Aufleger-Arme können dank Adapter-Hülse in den unterschiedlichsten Längen und Shapes (z.B. Profile, 3T) installiert werden.

Die Arm-Pads bieten eine breite Auflagefläche
und viele Positionen, wobei aber auch optional handelsübliche Pads installiert werden können. Für eine optimale Trinkversorgung sorgt die integrierte Aero-Flasche am Vorbau, die sich mit einem Handgriff abnehmen lässt und vor allem bei Seitenwind wesentliche Aero-Vorteile bietet, sowie für mehr Spurtreue sorgt.

Optional lässt sich eine andere Vorbaukappe installieren, wenn ohne integrierte Flasche gefahren wird. Auf der geraden Vorbaukappe kann auch ein X-Lab Torpedo zwischen den beiden Aufleger-Armen, eine Computer-Halterung oder eine normale Trinkflasche montiert werden. Die serienmäßige Werkzeug-Box am Sitzrohr sorgt, am besten in Kombination mit einer Aero-Trinkflasche am Unterrohr, für einen optimalen Verlauf der Strömungslinien.

Bei Airstreeem steht von Anfang an der Athlet
und seine Betreuung durch den Fachhändler im Mittelpunkt. Deshalb bietet Airstreeem seinen Fachhändlern Fitting-Rahmen des TT plus disc an, auf denen er den Athleten individuell einstellen kann. Das angepasste Rad wird dann in genau den ermittelten Einstellungen geliefert, so dass der Händler nur noch wenig Montage-Aufwand hat. Feinheiten lassen sich unkompliziert und schnell einstellen.

Als kleiner, flexibler Hersteller bietet Airstreeem auch individuelle Lösungen, wie sie sonst nur Profis bekommen. Dank Baukasten-System und Unikat-Line-Lackierungen kann der Kunde sich sein individuelles und unverwechselbares TT plus disc zusammenstellen und sich dafür sogar direkt bei Airstreeem beraten lassen. Die Abwicklung erfolgt über den Fachhandel. Preislich startet das TT plus disc mit Ultegra Di2 bei 6999 Euro (UVP).

Technische Daten TT plus disc
Rahmenfertigung: Airstreeem Smooth Wall Technology mit EPS-Kernfertigung
Rahmenmaterial: High Modulus Carbon (Torayca und Mitsubishi)
Rahmengewicht in Größe M-L: 290 g
Rahmengrößen (Sitzrohr-  /Oberrohrlänge in cm): XS-S(49,5/ 51,6); S-M (50,5/ 53,6); M-L (52,5/ 55,5); L-XL (54,5/ 57,51); auf Anfrage L-XL (54,5/ 58)
Achs-System: Mavic Speed-Release Steckachse; Gabel 100x12 mm, Hinterbau 142x12 mm
Tretlager: Monoblock-Tretlagergehäuse für Pressfit-BB86-Innenlager Einsatzbereich: Triathlon, mit UCI-Cockpit Zeitfahren
Laufradgröße: 28‘‘
Empfohlene Reifenbreite: 25 mm
Gewichtsbeschränkung: 120 kg Fahrergewicht
Preis:
Rahmen-Set (Rahmen, Gabel, Steuerlager, Sattelstütze, Speeed Cockpit, Trinkbox, Storage Box am Oberrohr und Sattelrohr): 4500 Euro
Komplettrad:
mit Ultegra Di2 ab 6999 Euro;
mit Dura Ace Di2 ab 7999 Euro
mit Sram Etap AXS ab 7600 Euro
Optional gegen Aufpreis: Individuelles Fitting; persönliche Beratung und Einstellung vom Airstreeem-Chef; individuelle Unikat-Line-Farbe oder komplett individuelles VIP Unikat Line Design
Verfügbarkeit: ab Mitte November

 
Weitere Informationen

airstreeem.com GmbH
Salzburger Straße 25
5102 Anthering
Österreich

Fon: 0043/ 6223/ 201 81

E-Mail: office@airstreeem.com
Internet: www.airstreeem.com

Mehr Informationen zu diesem Thema

27.02.2024Basso: Neues Allroad-Bike Palta Vicenza Dream

In Zusammenarbeit mit Campagnolo stellte Basso Bikes vergangene Woche in den Forschungs- und Entwicklungslabors in Vicenza das neue Allroad-Bike "Palta Vicenza Dream" vor - "mit einem einzigartigen un

20.01.2024Flandern: Ex-Profi-Räder mieten

(rsn) - Haben Sie schon immer davon geträumt, mal auf dem Renner eines echten Profis zu fahren? In Flandern können Sie es - genauer im Flandrien Hotel, das sich kürzlich mit dem Verleih "Bike Rent

17.01.2024Mason Definition3: Sportliches Ganzjahres-AllRoad-Bike

Vor zehn Jahren haben Dom und Julie Mason in Hove in der englischen Grafschaft Sussex einen Fahrrad-Hersteller gegründet - "mit Ehrgeiz, fortschrittlichen Ideen und einer gesunden Skepsis für Konven

05.01.20243T RaceMax Italia: “Superleicht, aerodynamisch, schnell...“

Das neue RaceMax Italia ist ein "superleichtes, aerodynamisches und schnelles Gravelbike", so der Hersteller 3T. Es wird zu hundert Prozent in Italien hergestellt, in der 3T-hauseigenen ProduktionsstÃ

23.12.2023Schindelhauer Siegfried: Jubiläums-Modell für guten Zweck versteigert

"Siegfried" war das erste Modell der 2009 gegründeten Fahrradmarke Schindelhauer aus Berlin-Kreuzberg. Mit puristischer Ästhetik und der Reduktion auf das technisch Wesentliche gilt "Siegfried" heut

19.12.2023Officine Mattio: Das neue Lemma 3.0

Am 13. Dezember hat Officine Mattio am Firmensitz in Cuneo sein neues Rennrad "Lemma 3.0" präsentiert. Die Oberitaliener haben das Vorgänger-Modell neu definiert, und das Rad in Form, Design und Aus

07.12.2023Eine Legende rollt wieder

Die Geschichte des modernen Fahrrads beginnt vor nicht weniger als 187 Jahren: Im Jahr 1839 entwickelte der Schmied Kirkpatrick Macmillan in Dumfriesshire in Schottland eine neue Methode, die fußbetr

16.11.2023Cinelli Pressure ADR: Neuer “All-Day-Racing“-Renner

Gestern hat Cinelli die offizielle Markteinführung seines neuesten Rennrads bekannt gegeben, das Pressure ADR - die "hypermoderne Vision des italienischen Grand-Tour-Rads". ADR steht für “All-Day

09.11.2023Lotus Type 136 E: Motor vom Mars, Technik von der Bahn

(rsn) - Am vergangenen Montag stellte Lotus in seinem Showroom in London das neue E-Rennrad "Type 136 E" vor, mit einem Motor vom Mars und Technik von der Rennbahn - zu haben in der "First Edition" zu

01.11.2023Cinelli Nemo Gravel 2024: Neues Schotter-Flaggschiff

Gestern präsentierte Cinelli das neue Nemo Gravel, "das Flaggschiff unter den Gravelbikes Made in Italy", so die Mailänder. "Wir reagieren damit auf den Trend zu immer extremeren, technischeren Rou

27.10.2023Baldiso one: Revolutionäres Rennrad-Design

Zehn Jahre lang war Sebastian Baldauf Rad-Profi, unter anderem Deutscher Bergmeister; im Jahr 2020 gründete er dann die Fahrradmarke Baldiso. Nun hat er zusammen mit CarbonWorks ein neues Rennrad nam

25.10.2023Focus Izalco Max: Noch schneller gemacht...

Vor 20 Jahren stellte Focus sein erstes Rennrad vor, das Izalco. Heute um 14 Uhr präsentierten die Stuttgarter das neue Izalco Max - mit dem Statement: "Mit dem Izalco Max gibt es keine langsamen Run

Weitere Radsport-Markt-Nachrichten

21.03.2024Corratec CCT EVO Ultra: Kompromisslose Rennmaschine zum Firmenjubiläum

Warum Konrad Irlbacher ausgerechnet den 34. Geburtstag seines Unternehmens dazu nutzte, ein Rennrad der Superlative zu kreieren, wissen wir auch nicht. Doch dass das Corratec CCT EVO Ultra in Sachen T

05.03.2024Bkool: Animiertes Training mit Froome, Contador & Co.

(rsn) - Ein pandemiebedingter Notbehelf ist das Indoortraining längst nicht mehr. In den letzten paar Jahren haben Radsportler aller Leistungsklassen entdeckt, was für ein spannendes Fahrerlebnis di

05.03.2024ProCycling: Die große Saison-Vorschau

Paris - Nizza, Strade Bianche, Tirreno - Adriatico: Die Saison 2024 kommt in Schwung und damit auch die neue Ausgabe unseres Schwester-Magazins ProCycling. Diese widmet sich ganz dem neuen Radsportjah

28.02.2024Atera Strada Trail 2: Solider Fahrradträger für die Anhängekupplung auch für schwere Bikes

Das Fahrrad im Auto transportieren? Bei vielen Fahrrädern – und vielen Autos – kommt das nicht wirklich in Frage. Wen es also demnächst ins Warme zieht, der sollte sich jetzt nach einem Autoträ

27.02.2024Basso: Neues Allroad-Bike Palta Vicenza Dream

In Zusammenarbeit mit Campagnolo stellte Basso Bikes vergangene Woche in den Forschungs- und Entwicklungslabors in Vicenza das neue Allroad-Bike "Palta Vicenza Dream" vor - "mit einem einzigartigen un

23.02.2024Lightweight Meilenstein Evo: Neue Signature Edition Gold

Nicht nur, um die ersten Plätze in den Tests der Fachzeitschriften Tour und RoadBike im Jahr 2023 zu feiern, legt Lightweight eine Sonder-Edition des Laufradsatzes Meilenstein Evo Signature auf:

21.02.2024Rouvy: “Lohnende, authentische Alternative...“

Die Trainings-Plattform Rouvy bietet eine tolle Radsport-Welt - und wir wollten wissen: Wie schlägt sich die Indoor-App in der Praxis? Hier die Ergebnisse unseres ausführlichen Tests in den vergange

17.02.2024Citec 3000 S Aero Carbon DB: Die Aero-Allrounder

Ein echter Allrounder soll der mit 1497 Gramm (inkl. Felgenband) ausgesprochen leichte Radsatz (VR 691/ HR 806 Gramm) von Citec sein. Die 36 mm tiefen, 29 mm breiten Felgen des Berliner Laufrad-Spezia

11.02.2024Q36.5: Neue Rennradschuhe “Dottore Clima“

"Dottore Clima" heißen die neuen Rennradschuhe von Q36.5: "Leicht wie Luft, perfekt für intensive Rennen und Training unter allen Bedingungen...", so die der Marke aus Bozen: "Diese Schuhe fühlen s

08.02.2024Assos Fenoq: Ein Profi-Speedsuit für alle

Der "Fenoq" ist der brandneue Zeitfahr-Anzug von Assos - mit der "ultimativen, individuellen Speedsuit-Renn-Technologie" der Schweizer. Er ist zunächst nur massgeschneidert zu haben, in Männer- ode

05.02.2024Alugear Chainring Set Aero DM: Aerodynamik und Optik

Ein optisch und aerodynamisch interessantes Upgrade für die Sram Force AXS kommt von Alugear. Das flächige Außen-Kettenblatt, erhältlich in acht Eloxal-Farben, soll mit seinen runden Vertiefungen

03.02.2024Sonax Bike-Reiniger: Der Testsieger

Jetzt im Winter sollte man sein Rad häufiger als sonst pflegen - Schmutz, Matsch und vor allem Salz setzen ihm besonders zu. Gut geeignet ist dafür der Bike-Reiniger von Sonax: Er ging aus diversen

JEDERMANN-RENNEN DIESE WOCHE
  • Keine Termine