Das neue Aero Road Carbon
DT Swiss ARC: “Reborn faster“
| Foto: DT Swiss AG
12.08.2020 | "Reborn faster" – unter dieser Überschrift bringt DT Swiss seine neuen Aero-Laufräder ARC heute auf den Markt. Das Motto ist eine Anspielung auf die erste Generation der ARC-Laufräder, die 2017 mit dem Claim "Born fast" vorgestellt wurden. Die Schweizer haben die Reihe nun grundlegend überarbeitet: Neue Felgenformen, neue Felgenhöhen, neue Speichen, neue Naben-Technik. Und erstmals gibt es alle neuen Modelle ausschließlich für Scheibenbremsen.
Warum? "Wenn man die Chance erhält, alles noch einmal zu machen,
warum sollte man es dann wieder gleich tun?", sagte DT-Swiss-Marketing-Mann Ralf Eggert bei der Präsentation: "Mit der neuen Dominanz der Scheibenbremsen-Technologie und breiteren
schlauchlosen Reifen bei Rennrädern hat sich die Ausgangslage für die Konstruktion
von Rennrädern und Laufrädern wesentlich verändert."
Eggert weiter: "Befreit von den
Einbaubeschränkungen der Felgenbremsen, haben wir ein Laufrad mit all seinen
Komponenten neu konzipiert, konstruiert und umgesetzt, so dass es genau auf eines
optimiert ist – kontrollierte Geschwindigkeit."
Die neuen ARC-Laufräder
verfolgen
die konsequente Weiterentwicklung der ursprünglichen Idee des "Aero+"-Konzepts. Der umfangreiche
Produktentwicklungs-Prozesses hat die Leistung der neuen aerodynamischen Laufräder
optimiert und die Aero-, Zeitfahr- und Triathlon-Laufräder noch schneller gemacht.
Die Balance zwischen den teilweise gegensätzlichen Anforderungen
an Geschwindigkeit und Handling bildet die Grundlage des "Aero+"-Konzepts - eine Symbiose aus Luftwiderstand, Handling und Effizienz.
Hierbei berücksichtigt DT Swiss die wissenschaftlichen Parameter
Translations- und Rotations-Widerstand,
Rollwiderstand und
Lenkmoment.
Die Optimierung der genannten Parameter resultiert in der
höheren Geschwindigkeit des Fahrers.
Seit mehr als fünf Jahren arbeitet DT Swiss
in Sachen Aerodynamik mit Swiss Side zusammen, den führenden Aerodynamik-Experten der Rennrad-Branche. Kopf und Vordenker mit mehr als 20 Jahren technischer Erfahrung in der Formel-1-Aerodynamik und mit erstklassigen Radsport-Innovationen ist "JP" Jean-Paul Ballard.
"Betrachtet man das windempfindlichere Vorderrad, so sind bei unterschiedlichen Windverhältnissen verschiedene Auswirkungen zu beobachten", weiß JP: "Seitlicher Seitenwind in Kombination mit hohen Felgenprofilen unterstützt
den Radfahrer, er profitiert vom Segeleffekt des Laufrades durch Vortrieb."
Alle "Aero+"-Felgenprofile zeigen ein ähnliches
Luftwiderstandsverhalten bei Gegen- und Seitenwind. Bei zunehmendem Seitenwind divergiert das Verhalten der unterschiedlichen Felgenhöhen: Je höher die Felge und je grösser der Anströmwinkel, desto stärker der Vortrieb, bzw. desto geringer der Translations-Luftwiderstand.
Und durch die Verwendung der neuen DT aerolite II und DT aero comp II Speichenm in den ARC 1100 DICUT Laufrädern konnte der Rotations- und Translations-Luftwiderstand beim ARC 1100 DICUT im Vergleich zum ARC 1400 DICUT deutlich reduziert werden. Die Unterschiede lassen sich hauptsächlich
durch die neuen Aero-Formen der Speichen erklären. Generell gilt: Je geringer die Felgenhöhe, desto stärker nimmt der Rotations-Luftwiderstand durch die längeren Speichen zu.
Zusammengefasst: Sowohl der Luftwiderstand als auch das Lenkmoment werden durch die "Aero+"-Felge, die aerodynamisch optimierte 180 DICUT Ratchet EXP Nabe und die beiden neu entwickelten Aero-Speichen reduziert, wodurch der Rennradfahrer von besserer Aerodynamik und sicherem Lenkverhalten profitiert.
Die neuen Modelle
ARC 1100 Dicut 50/ 62/ 80 mm, 28 Zoll, 180-Dicut-Naben mit Keramik-Lagern, Aerolite-II- und Aero-Comp-II-Speichen, Preis 2388 Euro
ARC 1400 Dicut 50/ 62/ 80 mm, 28 Zoll, 240-Dicut-Naben mit Edelstahl-Lagern, Aerolite-Speichen, Preis 1957 Euro
ARC 1100 Dicut 50; 27,5 Zoll, Preis 2388 Euro
ARC 1400 Dicut 50; 27,5 Zoll, Preis 1957 Euro
Alle Modelle für Scheibenbremsen mit Centerlock-Scheibenbefestigung; für 6-Loch gibt's Adapter.
Gewichts-Limit: 110 Kilogramm (Fahrer + Rad).
Lieferumfang: Tubeless-Ventile, Felgenband, Laufradtaschen, Sram-XDR-Freilaufkörper (Campagnolo optional).
Weitere Informationen
DT Swiss AG
Längfeldweg 101
2504 Biel
Schweiz
Fon: 0041/ 32/ 344 79- 0
E-Mail: info@dtswiss.com
Internet: www.dtswiss.com
Weitere Radsport-Markt-Nachrichten
19.04.2024Garmin Tacx NEO 3M: Die nächste Evolutionsstufe des Smarttrainers Mit dem Ende letzten Jahres vorgestellten Smarttrainers Tacx NEO 3M hat Garmin im Vergleich zu dem sehr beliebten Neo 2t nochmals eine Schippe draufgelegt und einen Trainer gebaut der in Sachen Fahrge
13.04.2024Rohloff: Elektro-Version jetzt auch für “Bio-Bikes“ Rohloff und Rennlenker – das war
bisher eine eher schwierige Kombination, da die Getriebeschaltung
original mit einem Drehgriff geschaltet wird. Um die "R-Dose“
auch per Bremsschalthebel an ein
10.04.2024Assos Equipe RS S11 Schtradivari: Hightech-Hose auf Profi-Niveau Mit einer Neufassung seines Topmodells geht Radbekleidungs-Spezialist Assos in die Saison 2024. Die Schtradivari – entwickelt in Kooperation mit dem Team Tudor, das mit Vorserienprodukten über 180.
01.04.2024Tunap Antriebsreiniger / Kettenwachs Ultimate: Kettenpflege ohne Kochtopf Fortschrittliche Kettenpflege ermöglicht Tunap mit diesen zwei Produkten. Mit der integrierten Bürste des Reinigers lässt sich anhaftender Schmutz einfach lösen, während man die Reinigungsflüssi
01.04.2024Focus Paralane 8.8: Allroad-Bike mit Gravel-Genen Allroad goes Gravel mit dem neuen Focus Paralane! Das Carbon-Bike orientiert sich mit kurzem Radstand, aerodynamischen Rohrformen und sportlicher Sitzgeometrie klar am Rennrad, ist aber auf ein deutli
01.04.2024Abus GameChanger 2.0: Neufassung des Road-Aero-Helms Mit diesem Helm gelang Abus 2017 endgültig der Durchbruch im sportlichen Segment. Der Gamechanger wurde seinem Namen gerecht mit extrem guter Aerodynamik, wie die Zeitschrift Procycling gleich nach d
01.04.2024Xentis Squad 4.5 SL Außergewöhnlich geformt sind die Felgen des Xentis-Radsatzes, dessen „Turbulatoren“ durch gezielte Verwirbelungen die Umströmung optimieren sollen. Dies sind praktisch kleine Stufen, die im Ber
01.04.2024Wera Bicycle Set 3 A Kompakt und vielseitig bzw. -teilig ist das Fahrrad-Werkzeugset der Wera Werkzeuge GmbH. 38 Tools verbergen sich in dem handlichen Sortiment; ein softes Etui im Trikottaschen-Format sorgt dafür, dass
01.04.2024WD-40 Fahrrad Pflegeset: Drei gegen Schmutz und Reibung Der Schmiermittel-Spezialist sorgt mit dem praktischen Dreiklang aus Fahrradreiniger, Kettenreiniger und Kettenspray für Sauberkeit und leichten Lauf. Ersterer wird aufs feuchte Fahrrad aufgesprüht;
01.04.2024Vision Metron 60 SL Disc Clincher TLR: Aero-Allrounder für höchste Ansprüche Wo es auf optimale Aerodynamik ankommt, geht Vision mit dem Metron 60 SL Disc ins Rennen. Ob im Triathlon oder bei Straßenrennen, wo die Helfer ihre Kapitäne aus dem Wind nehmen müssen, bevor diese
01.04.2024Vaude Trailfront II Wer unter Gravel Riding lange Toure mit Gepäck versteht, braucht Taschen wie die Trailfront. Die beidseitig komprimierbare Lenkertasche fasst 13 Liter, dazu kann mit Packriemen Equipment wie ein Schl
01.04.2024TreeFrog Elite 2 Bike Rack Eine simple und sichere Methode, Fahrräder auf dem Autodach zu transportieren, hat Hersteller TreeFrog auf Lager. Mit Vakuum-Saugnäpfen geht es ganz ohne Dachreling und Querträger – das Dach muss
radsport-news.com werbefrei
Hallo Max Mustermann
Sie unterützen uns mit einer kostenpflichtigen Mitgliedschaft. radsport-news.com wird Ihnen bis zum 1.1.2018 werbefrei angezeigt.
JEDERMANN-RENNEN DIESE WOCHE