"Ideal für Berge und welliges Terrain"

Michael Matthews´ Giant TCR Advanced SL: Ohne Bling

Foto zu dem Text "Michael Matthews´ Giant TCR Advanced SL: Ohne Bling"
| Foto: Felix Mattis

22.07.2017  |  (rsn) - "Bling" ist der Spitzname des australischen Sunweb-Sprinters Michael Matthews, wegen seiner vielen Piercings und anderem blinkenden Schmuck.

Sein Rad blieb von dieser Vorliebe bisher verschont, wie unser Reporter vor Ort, Felix Mattis, gestern feststellen konnte. Er hat Michael Matthews Bike vor dem Start unter die Lupe genommen, und sich mit seinem Fahrer unterhalten.

Frage: Michael, was unterscheidet Dein Rad von der Serie?
Michael Matthews: Wir haben hier alle bei Sunweb völlig serienmäßige Giant TCR. Der einzige Unterschied bei mir: Ich fahre die Dura-Ace-Laufräder mit 40 mm Höhe, normal sind es 60 mm.

Der Grund?
Die 60-mm-Felgen sind mir zu seitenwind-empfindlich. Die fahre ich eigentlich nur, wenn absolut kein Wind zu erwarten ist. Außerdem sind die 40er etwas leichter.

"Das Giant TCR ist perfekt für welliges Terrain und Berg-Etappen", sagte Tom Davids, F+E-Experte im Team Sunweb, bei der Präsentation der Mannschafts-Räder vor der Tour: "Es hat das beste Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht aller Serien-Rennräder. Damit können unsere Fahrer an steilen Anstiegen richtig attackieren, in technischen Abfahrten perfekt steuern, und zwischendurch bestens beschleunigen."

Trotz der hohen Steifigkeit werde das Uci-Gewichts-Limit von 6,8 kg leicht erreicht, so Davids weiter: "Die Kombination aus neuester Carbon-Technologie, dem Hi-End-Herstellungs-Prozess, und enorme Anstrengungen in Sachen Forschung und Daten-Analyse bei Giant haben uns meiner Meinung nach das derzeit beste Rennrad der Welt geliefert - jedenfalls für die Rennen, auf die sich unser Team konzentrieren will."

Die Daten
Rahmen: Giant TCR Advanced SL ISP Carbon, Compact Road, "MegaDrive"-Unterrohr, asymmetrische Kettenstreben, interne Zugverlegung, "RideSense" integriert
Gabel: Giant TCR Advanced SL Carbon
Tretlager: PowerCore BB86, PressFit, Carbongehäuse
Schaltgruppe: Shimano Dura Ace R9100 Di2, 2 x 11
Kurbelsatz: Shimano Dura-Ace R9100 HollowTech II, ProCompact, 52/ 36 Zähne
Kassette: Shimano Dura-Ace R9100, 11-fach, 11 - 28 Zähne
Laufräder: Shimano Dura Ace
Reifen: Giant Gavia SLR, Tubeless, 170 TPI, 25 mm
Lenker/ Vorbau: Giant Contact SLR Carbon, 31,8 mm
Powermeter: Shimano
Steuersatz: Giant OverDrive
Sattelstütze: Giant TCR Advanced SL ISP Variant Carbon, integriert
Sattel: Giant Contact SLR Forward, 9mm Carbon Rails
Flaschenhalter: Elite Carbon
Pedale: Shimano Dura Ace
Gewicht: 6,35 kg

 

Weiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößern

Mehr Informationen zu diesem Thema

11.07.2018Gelbe Gefahr: Greg Van Avermaets BMC-Team-Machine SLR01

(rsn) - Zum dritten Mal steht Greg Van Avermaet heute in Gelb auf dem Podium der Tour de France - und vor ihm seine treue "Team-Machine", mit der er bereits Paris - Roubaix im vergangenen Jahr, und da

21.07.2017Tony Martins Canyon "Aeroad CF SLX 9.0 SL": Sägezahn-Rad

(rsn) - "Die Tour de France ist kein Kindergarten", sagte Tony Martin nach seinem vergeblichen Ausreißversuch am vergangenen Sonntag im Massif Central. Und der amtierende Zeitfahr-Weltmeister ist auc

19.07.2017Emanuel Buchmanns S-Works "Tarmac": Race-Machine

Nach seinem 22. Platz heute steigt der Ravensburger Emanuel Buchmann als bester Deutscher bei der Tour de France auf Rang 15 in der Gesamtwertung. "Es bleiben noch zwei Berg-Etappen, und ich werde es

16.07.2017John Degenkolbs Trek "Emonda SLR": Ultra-Leicht-Flieger

Auch wenn´s gestern mit dem anvisierten Etappen-Sieg nicht ganz geklappt hat - mit seinem neuen Trek ist John Degenkolb zufrieden: "Das Emonda SLR ist nicht nur unglaublich leicht, sondern auch perfe

14.07.2017Steven Cummings´ Cervélo "S5 Aero": Black Beauty

(rsn) - Einmal mehr eine gute Figur machte der britische Doppel-Meister und Ausreißer-König Steven Cummings auf der schweren Pyrenäen-Etappe gestern, mit insgesamt sechs Bergwertungen: Erst am letz

12.07.2017André Greipels Ridley "Noah SL": Gorilla-Maschine

Derzeit läuft´s noch nicht so richtig rund bei der Tour für André Greipel, der 2015 dort vier Etappen gewinnen konnte. Am Rad allerdings kann´s kaum liegen - denn das ist seit 2014 das gleiche: e

08.07.2017Marcel Kittels Custom-"S-Works Venge": Teilchen-Beschleuniger

In Sachen Gestaltung dürfen sich Rahmen-Designer bei den Rädern der Top-Profis seit einigen Jahren traditionell austoben. Das Specialized S-Works Venge ViAS des dreifachen Etappen-Siegers Marcel Kit

Weitere Radsport-Markt-Nachrichten

21.03.2024Corratec CCT EVO Ultra: Kompromisslose Rennmaschine zum Firmenjubiläum

Warum Konrad Irlbacher ausgerechnet den 34. Geburtstag seines Unternehmens dazu nutzte, ein Rennrad der Superlative zu kreieren, wissen wir auch nicht. Doch dass das Corratec CCT EVO Ultra in Sachen T

05.03.2024Bkool: Animiertes Training mit Froome, Contador & Co.

(rsn) - Ein pandemiebedingter Notbehelf ist das Indoortraining längst nicht mehr. In den letzten paar Jahren haben Radsportler aller Leistungsklassen entdeckt, was für ein spannendes Fahrerlebnis di

05.03.2024ProCycling: Die große Saison-Vorschau

Paris - Nizza, Strade Bianche, Tirreno - Adriatico: Die Saison 2024 kommt in Schwung und damit auch die neue Ausgabe unseres Schwester-Magazins ProCycling. Diese widmet sich ganz dem neuen Radsportjah

28.02.2024Atera Strada Trail 2: Solider Fahrradträger für die Anhängekupplung auch für schwere Bikes

Das Fahrrad im Auto transportieren? Bei vielen Fahrrädern – und vielen Autos – kommt das nicht wirklich in Frage. Wen es also demnächst ins Warme zieht, der sollte sich jetzt nach einem Autoträ

27.02.2024Basso: Neues Allroad-Bike Palta Vicenza Dream

In Zusammenarbeit mit Campagnolo stellte Basso Bikes vergangene Woche in den Forschungs- und Entwicklungslabors in Vicenza das neue Allroad-Bike "Palta Vicenza Dream" vor - "mit einem einzigartigen un

23.02.2024Lightweight Meilenstein Evo: Neue Signature Edition Gold

Nicht nur, um die ersten Plätze in den Tests der Fachzeitschriften Tour und RoadBike im Jahr 2023 zu feiern, legt Lightweight eine Sonder-Edition des Laufradsatzes Meilenstein Evo Signature auf:

21.02.2024Rouvy: “Lohnende, authentische Alternative...“

Die Trainings-Plattform Rouvy bietet eine tolle Radsport-Welt - und wir wollten wissen: Wie schlägt sich die Indoor-App in der Praxis? Hier die Ergebnisse unseres ausführlichen Tests in den vergange

17.02.2024Citec 3000 S Aero Carbon DB: Die Aero-Allrounder

Ein echter Allrounder soll der mit 1497 Gramm (inkl. Felgenband) ausgesprochen leichte Radsatz (VR 691/ HR 806 Gramm) von Citec sein. Die 36 mm tiefen, 29 mm breiten Felgen des Berliner Laufrad-Spezia

11.02.2024Q36.5: Neue Rennradschuhe “Dottore Clima“

"Dottore Clima" heißen die neuen Rennradschuhe von Q36.5: "Leicht wie Luft, perfekt für intensive Rennen und Training unter allen Bedingungen...", so die der Marke aus Bozen: "Diese Schuhe fühlen s

08.02.2024Assos Fenoq: Ein Profi-Speedsuit für alle

Der "Fenoq" ist der brandneue Zeitfahr-Anzug von Assos - mit der "ultimativen, individuellen Speedsuit-Renn-Technologie" der Schweizer. Er ist zunächst nur massgeschneidert zu haben, in Männer- ode

05.02.2024Alugear Chainring Set Aero DM: Aerodynamik und Optik

Ein optisch und aerodynamisch interessantes Upgrade für die Sram Force AXS kommt von Alugear. Das flächige Außen-Kettenblatt, erhältlich in acht Eloxal-Farben, soll mit seinen runden Vertiefungen

03.02.2024Sonax Bike-Reiniger: Der Testsieger

Jetzt im Winter sollte man sein Rad häufiger als sonst pflegen - Schmutz, Matsch und vor allem Salz setzen ihm besonders zu. Gut geeignet ist dafür der Bike-Reiniger von Sonax: Er ging aus diversen

JEDERMANN-RENNEN DIESE WOCHE
  • Keine Termine