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04.07.2017 | Mit dem neuen "Allez" will Specialized das beste
Aluminium-Straßenrad präsentieren, das für jeden
Fahrer auf jedem Performance-Level funktioniert - unabhängig vom
Preis.
Man fokussierte zunächst
auf die Entwicklung
eines besonders leichten, im
Windkanal optimierten Rahmens. Diesen wurde dann ausschließlich mit High-End-Komponenten
wie Specialized-Gripton-Reifen und Body-Geometry-Sätteln ausge.
"Klingt hochpreisig und
unerschwinglich?", fragt Specialized-Marketing-Mann Jan Bruns: "Weit gefehlt, das neue Allez
bedeutet exklusive Technologie für jeden Ride."
Und das "Allez Sprint" zeigt, dass man auch mit
dem Werkstoff
Aluminium ein supersteifes Race-Bike mit Aero-Charakter entwickeln
kann. "Wir konnten beim neuen Frame deutlich an Gewicht einsparen", so Jan weiter, "und haben uns dabei einiges vom großen Road-Bruder Tarmac
abgeguckt. "
Das konisch geformte Oberrohr und die tiefer gesetzten
Sitzstreben machen das Allez zu einem Racebike par excellence.
Ein Schlüssel zum Erfolg sind innovative Schweiß- und Hydroforming-Verfahren, gepaart mit einer speziellen Tretlager-Konstruktion. In der
Summe ergibt die innovative Bauweise explosive Effizienz, ultimativen
Speed und ein jederzeit exaktes Fahrverhalten auf der Straße.
Außerdem wurde besonderes Augenmerk auf die Ästhetik
gelegt.
Perfekt abgestimmte Komponenten und die interne Kabelführung
schaffen ein puristisches Design, das jeden Bike-Liebhaber mit der
Zunge schnalzen lassen dürfte.
Die neue, komplett aus Karbon gefertigte Gabel des "Allez" wurde
Hand in Hand mit der des "Tarmac" entwickelt. Mit dem Steuerrohr
aus Karbon erreicht Specialized sowohl eine signifikante Reduzierung
des Gewichtes, als auch ein besseres Handling durch die steifere
und präzisere Front des Rades.
Die fehlende Verbindung zwischen
Gabelkrone
und Steuerrohr ermöglicht eine spürbare Erhöhung der
Fahr-Qualität: Die Fahrt wird geschmeidiger und komfortabler.
Mit Aufnahmen für Schutzbleche und Gepäckträger kann das "Allez" eine Fahrkarte zur gemeinsamen Wochenend-Ausfahrt, oder ein
komfortabler City-Commuter unter der Woche sein. Durch den "Body
Geometry"-Sattel sitzt du an jeden Tag bequem, und die Bremshebel
sind dank „Shallow Drop“-Lenker immer in Reichweite.
Zu guter Letzt
ermöglicht die neue Geometrie des "Allez"
eine bessere Anpassung
an den persönlichen Fahrstil. Das etwas längere Steuerrohr, und der längere
Radstand garantieren mehr Spielraum für alle Racer von
Morgen, egal auf welchem Untergrund sie fahren.
Auch ein "Allez"-Fahrer weiß, dass die benötigte Rad-Anzahl eines Bike-Fans "n+1" ist. „n“ beschreibt dabei die Anzahl der Räder, die er bereits besitzt. Für die meisten wird ein "Allez" jedoch mehr als nur ein „n“ in dieser Gleichung sein...
Weitere Informationen
Specialized Europe B.V.
Internet: www.specialized.com/de
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